{"id":14387,"date":"2011-03-25T10:41:49","date_gmt":"2011-03-25T09:41:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/senza-categoria\/le-pi%c3%b9-belle-ferrari-di-tutti-i-tempi\/"},"modified":"2018-07-10T04:32:31","modified_gmt":"2018-07-10T02:32:31","slug":"le-pi%c3%b9-belle-ferrari-di-tutti-i-tempi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/motori\/auto\/le-pi%c3%b9-belle-ferrari-di-tutti-i-tempi\/","title":{"rendered":"Le  pi\u00f9  belle  Ferrari  di  tutti  i  tempi"},"content":{"rendered":"<p><em style=\"mso-bidi-font-style: normal;\">Non esiste una marca pi&ugrave; iconica della Ferrari. L&rsquo;azienda produce solo splendide automobili, quindi ogni scelta non pu&ograve; essere che soggettiva. Vi presento la mia selezione da maschio dal sangue caliente delle cinque pi&ugrave; belle Ferrari di tutti i tempi.<\/em><\/p>\n<p>Non esiste una marca pi&ugrave; iconica della Ferrari. Basta il nome per evocare un mondo alla James Bond, ricco di incantevoli destinazioni, godimenti di lusso e donne incantevoli. Ogni singola automobile &egrave; un&rsquo;opera d&rsquo;arte, debordante testosterone. <\/p>\n<p>Ma allora, com&rsquo;&egrave; possibile stabilire quali siano le pi&ugrave; belle Ferrari di tutti i tempi? La risposta &egrave; che non lo &egrave;. La scelta &egrave; semplicemente troppo soggettiva, &egrave; una questione di emozione personale &hellip; detto ci&ograve;, ci voglio provare. <\/p>\n<p>Il numero &egrave; arbitrario, sono d&rsquo;accordo, ma far&ograve; una classifica delle cinque pi&ugrave; belle Ferrari. Prima di iniziare, confesso di essere un convinto classicista e infatti la mia scelta pi&ugrave; moderna risale al 1961. <\/p>\n<p>Questo non vuol dire certo che la Ferrari non abbia pi&ugrave; prodotto auto sorprendenti da allora, ma semplicemente che i prototipi del passato effondono un fascino che non sembra pi&ugrave; esistere ai nostri giorni, come le star in bianco e nero dei bei tempi andati di Hollywood. <\/p>\n<p>Non intendo dilungarmi nei dettagli tecnici delle mie cinque favorite, so bene che questa &egrave; la passione di molti altri autentici entusiasti. Per me invece &egrave; l&rsquo;aspetto &ldquo;amore a prima vista&rdquo; delle auto ad avere influenzato le scelte. Ecco dunque le cinque automobili dei miei sogni. <\/p>\n<p>Bene &hellip; cominciamo dal quinto posto dove metterei la favolosa <strong>Ferrari 375 Plus Cabriolet<\/strong> (1954), creata appositamente per re Leopoldo del Belgio. La griglia anteriore a denti di squalo e le curve spettacolari della carrozzeria mi fanno pensare a Sofia Loren &hellip; (le curve spettacolari della carrozzeria intendo, non i denti di squalo). Eccovi la fantasia di uno scolaretto divenuta realt&agrave;. <\/p>\n<p>Al quarto posto ci metto un&rsquo;altra decappottabile, una meravigliosa ed estremamente popolare auto da corsa, la <strong>Ferrari 250 Testa Rossa Spider<\/strong> (1959). Anche questa vettura &egrave; dotata di curve dell&rsquo;altro mondo, bench&eacute; l&rsquo;effetto finale sia leggermente pi&ugrave; sbrigliato della 375. Potremmo dire una sgargiante Gina Lollobrigida rispetto alla sensuale Sofia Loren 375. Detto questo, &egrave; impossibile vedere quest&rsquo;auto senza innamorarsi a prima vista: fatto comprovato. <\/p>\n<p><strong>Al terzo posto &egrave; la Ferrari 250 GT Cabriolet, Serie 1<\/strong><strong style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"> <\/strong>(1957), un&rsquo;altra cabriolet (non lo dir&ograve; pi&ugrave; visto che tutte le mie scelte sono delle cabrio). La 250 GT &egrave; un&rsquo;auto delicata e graziosa, dalle linee sottili che, sorprendentemente forse, non mi fa venire in mente nessuna donna. Infatti mi ricorda di pi&ugrave; un esile levriero italiano, snello e ansioso di uscire e correre e divertirsi. <\/p>\n<p>E adesso state pronti, l&rsquo;eccitazione sta salendo, siamo arrivati al secondo posto! Ed ecco la inconcepibilmente sexy e, bisogna ammetterlo, travolgentemente aggressiva <strong>Ferrari 375 Mille Miglia Spider<\/strong><strong style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"> <\/strong>(1953). Se devo dirlo, quest&rsquo;auto mi ricorda una ragazza che incontrai in una viuzza di Bologna, ma questa &egrave; un&rsquo;altra storia. <br style=\"mso-special-character: line-break;\" \/> <br style=\"mso-special-character: line-break;\" \/> <br \/>Rullo di tamburo &hellip; quella che per me &egrave; la pi&ugrave; bella Ferrari di tutti i tempi &hellip; suspense &hellip; la <strong>Ferrari 166 MM Barchetta<\/strong> (1949)! D&rsquo;accordo, mi rendo conto che &egrave; una scelta leggermente eccentrica, ha pi&ugrave; del solido Roberto Benigni che della donna fatale. Ma, concediamolo, sono gli elementi migliori di Roberto Benigni, tolti e riassemblati in modo innovativo e strabiliantemente attraente.<\/p>\n<p>Ecco fatto, questo &egrave; il mio elenco delle pi&ugrave; belle Ferrari di tutti i tempi. Siate pur liberi di dissentire &#8211; sono certo che lo farete &ndash; e proprio questo &egrave; il bello. Ma almeno dobbiamo convenire su una cosa, e cio&egrave; che riparare una Ferrari non &egrave; la cosa pi&ugrave; a buon mercato del mondo. Fortunatamente esistono prezzi di riparazione molto competitivi, come i prezzi per un nuovo parabrezza auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non esiste una marca pi\u00f9 iconica della Ferrari. L\u2019azienda produce solo splendide automobili, quindi ogni scelta non pu\u00f2 essere che soggettiva. 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