{"id":14819,"date":"2011-04-08T11:34:10","date_gmt":"2011-04-08T09:34:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/senza-categoria\/i-dinamometri\/"},"modified":"2011-04-08T11:34:10","modified_gmt":"2011-04-08T09:34:10","slug":"i-dinamometri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/economia-e-lavoro\/aziende\/i-dinamometri\/","title":{"rendered":"Funzionamento dei dinamometri per la misura della forza"},"content":{"rendered":"

I dinamometri sembrano complicati da capire, ma una volta che si sono apprese le basi, diventa tutto chiaro. Un dinamometro è fondamentalmente solo uno strumento di misura, allo stesso modo dei voltmetri, delle scale o dei tachimetri. Tra i dispositivi di misurazione della forza, i dinamometri sono un anello metallico flessibile che si piega quando viene applicata una forza, in modo che tende a collassare. La quantità di curvatura è una misura della forza applicata.
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Inoltre ci sono delle parti idrauliche, note come celle di carico, che sono delle misure di compressione dei carichi che si basano sulla pressione del fluido. I dinamometri<\/a> di misurazione possono essere o dei banchi di trasmissione o dei banchi di assorbimento. I primi sono dei dispositivi che utilizzano la misura di coppia usando un dinamometro speciale.
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La coppia è prodotto dal carico utile che il motore sta eseguendo. I dinamometri di assorbimento producono una misura della coppia usando la frizione meccanica, l’attrito dei fluidi o l’induzione elettromagnetica. Uno degli scopi per i quali si usano i dinamometri è quello di misurare la coppia prodotta da un motore al fine di rivelare delle informazioni importanti sulle sue prestazioni. La diagnosi si ha poi con i grafici delle prestazioni, che possono essere facilmente stampati e interpretati. I dinamometri chassis è un concetto abbastanza semplice da capire. Praticamente, si tratta di un sistema che effettua il peso di un veicolo semplicemente facendo salire le ruote dello stesso su dei rulli. La maggior parte dei veicoli sono pesati utilizzando questo sistema, come ad esempio il transpallet pesatore. Sono tre le componenti principali di questo strumento: il set di rollio, il dispositivo di assorbimento e il sistema di indicazione della coppia.
\nI rulli sono disponibili in vari diametri, a seconda dell’applicazione. Un banco a rulli automobilistico avrà un set di rulli più piccoli, mentre quello di un grosso camion avrà dei rulli più grandi. Questi set di rulli sono collocati in una struttura appositamente progettata e sono entrambi accoppiati direttamente al dispositivo di assorbimento del banco, o ad un sistema di trasmissione a cinghia. I set di rulli sono disponibili sia a larghezza fissa che regolabile, in maniera tale che possono pesare una grande varietà di mezzi. L’assorbitore viene utilizzato in maniera molto simile ad un dinamometro. Un assorbitore di corrente utilizza la corrente elettrica per produrre un carico. Il dispositivo di assorbimento è trattenuto con un braccio di reazione, che è collegato ad una cella di carico. La forza con cui gli statori stanno cercando di ruotare è misurato dalla cella di carico. Per creare dei dinamometri, anche per le pese a ponte, per prima cosa bisogna montare il motore nel basamento. Fissare il motore l’apposito kit di fissaggio e stringere tutti i dadi alla coppia prescritta. Bisogna poi prendere il multimetro e il contagiri e disporli sul motore, in modo che le sonde raggiungano facilmente diverse località sul motore.
\nOra bisogna costruire un piccolo supporto per ogni metro in cui si terrà il contatore saldamente sopra il motore. Utilizzando del nastro isolante bisogna collegare le sonde alle strutture di sostegno, lontano da ogni contatto con il motore e fuori della portata di tutte le parti in movimento. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per 5 o 10 minuti. Spegnere il motore e verificare il fissaggio dei metri per assicurarsi che siano ancora al sicuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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