{"id":25458,"date":"2012-04-05T19:25:06","date_gmt":"2012-04-05T17:25:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/senza-categoria\/sisma-frx300-vs-faro-f1\/"},"modified":"2012-04-05T19:25:06","modified_gmt":"2012-04-05T17:25:06","slug":"sisma-frx300-vs-faro-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/comunicati-stampa\/prodotti\/sisma-frx300-vs-faro-f1\/","title":{"rendered":"SISMA FRX300 VS FARO F1"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

 
\nNel rispetto delle norme di pubblicità comparativa, e con la massima obiettività, vado ad elencare (grazie alla collaborazione dei clienti comuni) i grandi ed innegabili vantaggi che ha la veterana macchina FARO F1 (nata nel 2005) rispetto alla giovane e degna rivale SISMA FRX300 (2011) a discapito tuttavia di un prezzo leggermente più alto.
\n
\n <\/p>\n

CONTRO della SISMA FRX300:<\/strong>
\n
<\/strong>
\n <\/p>\n

–          AREA UTILE DI LAVORO SUL TOTALE LASTRA MOLTO RIDOTTA<\/p>\n

–          AREA DIAMANTABILE CON ROTELLA MOLTO RIDOTTA (inferiore a 100 mm)<\/p>\n

–          LAVORAZIONE RETRO LIMITATA ALLA ZONA CENTRALE DELLA LASTRA impossibile con trascinamento continuo<\/p>\n

–          UTILIZZO DI SINGOLO DIAMANTE SU ROTELLA<\/p>\n

–          UTILIZZO DI ROTELLA  CON RAGGIO OBBLIGATO ALTRIMENTI TALLONA SULLA MORSA<\/p>\n

–          VELOCITA’ DI LAVORAZIONE INFERIORE DEL 40%<\/p>\n

–          PROGRAMMAZIONE LUNGA E LABORIOSA CON SOFTWARE GENERICO<\/strong> DI TERZE PARTI<\/strong><\/p>\n

–          SCARSA PRECISIONE NELL’ESECUZIONE DI ARCHI E CURVE (NON FA CERCHI LISCI MA SCALETTATI)<\/p>\n

–          IMPOSSBILE ESEGUIRE LA LAVORAZIONE DI UNA SCHIAVA CON NASTRO CONTINUO PERCHE’ L’AVANZAMETO MASSIMO E’ LIMITATO<\/p>\n

–          GRANDE DIFFICOLTA’ NEL RECUPERO DEL METALLO FRESATO A CAUSA DELLA CABINA FISSA E DEI CARTER E SOFFIETTI PRESENTI<\/strong><\/p>\n

–       <\/strong>PROGETTO RECENTE E IN FASE DI SVILUPPO.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

PRO della FARO F1:<\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

–          MASSIMA LIBERTA’ NELLA LAVORAZIONE DELLA LASTRA A “TUTTA SUPERFICIE”<\/p>\n

–          AREA UTILE DI OLTRE 200 MM ANCHE CON TRASCINAMENTO LASTRA<\/p>\n

–          POSSIBILITA’ DI LAVORAZIONE FRONTE-RETRO ANCHE CON NASTRO CONTINUO E SU INTERA SUPERFICIE LASTRA con funzione di autoallinemento automatico<\/strong><\/p>\n

–          ROTELLA A TRE DIAMANTI CON CAMBIO AUTOMATICO<\/strong><\/p>\n

–          RAGGIO ROTAZIONE ROTELLA ILLIMITATA<\/strong><\/p>\n

–          VELOCITA’ MOLTO ELEVATA<\/p>\n

–          Software CAD-CAM proprietario con 15+ anni di sviluppo, di facile utilizzo e dedicato<\/strong><\/p>\n

–          POSSIBILITA’ DI AVERE SIA SISTEMA DI TRASCINAMENTO NASTRO CHE LASTRA SINGOLA SU MORSA (400 MM ) PER LAVORAZIONI PARTICOLARI<\/p>\n

–          NESSUN VINCOLO DI TRASCINAMENTO, IL PASSO DI AVANZAMENTO E’ A DISCREZIONE DEL CLIENTE<\/p>\n

–          LARGHEZZA LASTRA DA 50 A 80 MM, A SCELTA DEL CLIENTE<\/p>\n

–          FACILITA’ DI PULIZIA E RECUPERO METALLO grazie a cabina rimovibile con due viti ed assenza di protezioni e soffietti<\/strong><\/p>\n

–       PROGETTO COLLAUDATO E PERFEZIONATO CON OLTRE 15O INSTALLAZIONI FUNZIONANTI IN TUTTO IL MONDO.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

PRO della SISMA FRX300:<\/strong> Estetica ricercata e Prezzo più basso.
\nCONTRO della FARO F1:    <\/strong>Estetica spartana e <\/strong>Prezzo più alto.
\n
<\/strong>
\n
<\/em><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

On this purpose, here below are the main advantages of our solutions compared with the Sisma FRX300:<\/em><\/p>\n

Cons of SISMA FRX300:<\/strong><\/em><\/p>\n