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BMW<\/strong><\/p>\n Storia<\/strong>Le origine della societ\u00e0 risalgono al 1913, quando un bavarese di nome Kark Rapp inizi\u00f3 un commercio di motori per aerei a Monaco di Baviera, con il nome Rapp Motoren Werke. Nel 1917 Rapp diede le dimissioni e la societ\u00e0, guidata da un ingegnere austriaco di nome Franz-Joseph Popp, cambi\u00f3 il suo nome in Bayerische Motoren Werke. Nello stesso anno, il capo ingegnere Max Friz disegn\u00f3 il primo motore per aerei, un modello a sei cilindri che cre\u00f3 una forte domanda per i motori BMW. Quando il Trattato di Versailles del 1919 proib\u00ed alla Germania di produrre aerei e motori per aerei, la BMW convert\u00ed la produzione verso i freni ad aria compressa per vagoni ferroviari. Nel 1923 Friz svilupp\u00f3 la prima motocicletta della societ\u00e0, il modello R32, che vinse diversi records mondiali di velocit\u00e0 per motociclette durante quasi tutti gli anni trenta.Nel 1928 la societ\u00e0 fece la sua entrata nel business delle automobili grazie all’acquisizione della Fahrzeugwerke Eisenach, un produttore di piccole auto con sede ad Eisenach, in Germania. Negli anni trenta la BMW inizi\u00f3 la produzione di una linea di auto da turismo di maggiori dimensioni e di auto sportive, introducendo nel 1936 il modello 328 che ebbe un grandissimo successo tra le auto sportive. Con la fine della seconda guerra mondiale nel 1945, le forze alleate smantellarono molte delle principali fabbriche della societ\u00e0. La BMW in quegli anni produceva utensili per cucine e giardini, prima di presentare al mercato tedesco nel 1948 un nuovo modello di motocicletta, molto economico. La societ\u00e0 ritorn\u00f3 alla produzione di auto nel 1950 ma le vendite furono scarse. Nel 1960 la fortuna della societ\u00e0 inizi\u00f3 finalmente a girare. La societ\u00e0 decise di concentrare i propri sforzi sulle auto berline sportive e auto da turismo compatte e inizi\u00f3 a competere con la Mercedes Benz nel segmento del lusso in Europa e negli Stati Uniti. Le vendite negli Stati Uniti raggiunsero un picco nel 1986 ma scesero poi in modo molto consistente a causa della concorrenza di due nuovi modelli di auto di lusso: la Lexus prodotta dalla Toyota Motor e l’Infiniti prodotta dalla Nissan Motor. Con la caduta del muro di Berlino nel 1989 la vendita di auto in Europa conobbe un vero e proprio boom e per la prima volta, nel 1992, la BMW super\u00f3 nelle vendite europee la Mercedes Benz.Nel 1990 la BMW aveva formato una joint venture con la Rolls Royce PLC, una societ\u00e0 aerospaziale britannica, per la produzione di motori per i business jets. Nel 1992 costru\u00ed la prima fabbrica negli Stati Uniti, a Spartanburg. Nel 1994 BMW acquist\u00f3 l’80% della Rover Group, produttore britannico di auto di piccole dimensione e di lusso, e della Land Rover, dalla British Aerospace PLC. L’acquisizione, dal valore di 1.2 milioni di dollari, valse a BMW l’entrata in nuovi mercati. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le origine della societ\u00e0 risalgono al 1913, quando un bavarese di nome Kark Rapp inizi\u00f3 un commercio di motori per aerei a Monaco di Baviera, con il nome Rapp Motoren Werke. Nel 1917 Rapp diede le dimissioni e la societ\u00e0, guidata da un ingegnere austriaco di nome Franz-Joseph Popp, cambi\u00f3 il suo nome in Bayerische Motoren Werke.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[352],"tags":[5617,10189,1845,170],"class_list":["post-3334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto","tag-auto-depoca","tag-autodepocaclub-it","tag-bmw","tag-storia"],"yoast_head":"\n