{"id":3635,"date":"2009-12-11T10:22:43","date_gmt":"2009-12-11T09:22:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/senza-categoria\/flavio-cattaneo-consolida-il-rapporto-tra-terna-e-francia-la-nuova-linea-aumenta-la-capacit%e0-del-60%25\/"},"modified":"2009-12-11T10:22:43","modified_gmt":"2009-12-11T09:22:43","slug":"flavio-cattaneo-consolida-il-rapporto-tra-terna-e-francia-la-nuova-linea-aumenta-la-capacit%e0-del-60%25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/comunicati-stampa\/flavio-cattaneo-consolida-il-rapporto-tra-terna-e-francia-la-nuova-linea-aumenta-la-capacit%e0-del-60%25\/","title":{"rendered":"Flavio Cattaneo consolida il rapporto tra Terna e Francia: la nuova linea aumenta la capacit\u00e0 del 60%"},"content":{"rendered":"<p>\n <em>Terna, guidata da Flavio Cattaneo<\/em><strong>,<\/strong> <em>ha ottenuto dal ministero il via libera definitivo alla razionalizzazione di 64 km di elettrodotto tra le province di Lodi e Pavia (Chignolo Po-Maleo), uno dei colli di bottiglia della rete nazionale. Il progetto per il potenziamento delle linee elettriche tra Italia e Francia viene presentato sulle pagine di La Repubblica.<\/em>\n<\/p>\n<p>\n&quot;Cresce l&#8217;alleanza tra Italia e Francia nell\u2019elettricit\u00e0. Terna ha chiesto l&#8217;autorizzazione per una nuova linea d\u2019interconnessione da 190 km che aumenter\u00e0 di 1600 Mw, cio\u00e8 del 60%, le capacit\u00e0 delle linee tra i due confini.&quot; Lo scrive <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.repubblica.it\/\">La Repubblica<\/a> spiegando che &quot;il progetto \u00e8 stato presentato al ministero dello Sviluppo Economico e il via libera dovrebbe arrivare entro la fine dell&#8217;anno prossimo, tempi stretti grazie alla particolarit\u00e0 dell&#8217;opera che vedr\u00e0 i cavi completamente sottoterra per l&#8217;intero tragitto tra le due stazioni elettriche ai due lati del confine: Piossasco, nella provincia di Torino, e Grand&#8217;Ile, in Francia, quindi passer\u00e0 &quot;sotto&quot; le Alpi, sfruttando il traforo del Frejus&quot;.<\/p>\n<p>L&#8217;altra novit\u00e0 che la render\u00e0 un progetto senza precedenti \u2013 scrive Luca Iezzi \u2013 \u00e8 la scelta di seguire il pi\u00f9 possibile il tracciato gi\u00e0 disegnato dalle strade della zona: i 95 km del tratto italiano affiancheranno in gran parte i 66 km dell\u2019autostrada A 32 Torino-Bardonecchia e per circa 6,3 km la galleria di sicurezza del tunnel del Frejus ancora in costruzione, infine una strada provinciale.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Terna<\/strong> e <strong>Sitaf<\/strong>, la concessionaria autostradale piemontese titolare di tutti i tratti stradali coinvolti \u2013 prosegue l&#8217;articolo di Repubblica \u2013 hanno cos\u00ec evitato le difficolt\u00e0 connesse all&#8217;impatto paesaggistico e naturalistico dei grandi elettrodotti, ma al tempo stesso si sobbarcheranno i costi e i tempi di questa scelta: per il solo tratto italiano gli ingegneri stimano 5 anni di lavoro e 540 milioni di capitali necessari (divisi al 50% tra i due soci del progetto). I lavori della parte francese, che sar\u00e0 realizzata con fondi pubblici, dovrebbero valere altrettanto portando l\u2019intero valore dell&#8217;opera a circa un miliardo di euro. Inoltre, miglioramenti sulle linee gi\u00e0 esistenti, secondo le stime di <strong>Terna<\/strong>, porteranno altri 600 Mw di potenza che si aggiungeranno ai 1000 installati ex novo.<\/p>\n<p>L&#8217;Italia importa dall&#8217;estero ogni anno circa il 10% del suo fabbisogno elettrico, pi\u00f9 di un terzo arriva dalla Francia, dal 2016, anno di conclusione dell&#8217;opera, la potenza delle linee con i transalpini diventeranno la principale &quot;autostrada dell\u2019elettricit\u00e0&quot; con l&#8217;Unione Europea, pareggiando quelle con la Svizzera: 4250 Mw di potenza per entrambe le linee. <strong>Terna<\/strong> \u2013 spiega Iezzi &#8211; ha in cantiere progetti analoghi da 1000 Mw sia con la Slovenia che con il Montenegro.<\/p>\n<p>Sul fronte interno la societ\u00e0 guidata da <strong>Flavio Cattaneo<\/strong> ha ottenuto dal ministero il via libera definitivo alla razionalizzazione di 64 km di elettrodotto tra le province di Lodi e Pavia (Chignolo Po-Maleo), uno dei colli di bottiglia della rete nazionale, un investimento da 170 milioni che porter\u00e0 risparmi per 25 milioni l&#8217;anno all&#8217;intero sistema elettrico oltre a ridurre l\u2019impatto ambientale, grazie alla sostituzione dei tralicci attuali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terna, guidata da Flavio Cattaneo, ha ottenuto dal ministero il via libera definitivo alla razionalizzazione di 64 km di elettrodotto tra le province di Lodi e Pavia (Chignolo Po-Maleo), uno dei colli di bottiglia della rete nazionale. 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