{"id":3726,"date":"2009-12-24T14:43:46","date_gmt":"2009-12-24T13:43:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/senza-categoria\/flavio-cattaneo-e-i-nuovi-tralicci-dautore-terna\/"},"modified":"2009-12-24T14:43:46","modified_gmt":"2009-12-24T13:43:46","slug":"flavio-cattaneo-e-i-nuovi-tralicci-dautore-terna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/ambiente\/flavio-cattaneo-e-i-nuovi-tralicci-dautore-terna\/","title":{"rendered":"Flavio Cattaneo e i nuovi tralicci d’autore Terna"},"content":{"rendered":"

Flavio Cattaneo <\/a>dichiara: "\u2026diamo un segnale chiaro: la modernizzazione del paese pu\u00f2 essere un vantaggio economico, estetico e ambientale"<\/em><\/p>\n

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"Proviamo a cambiare l\u2019immagine di ‘soldati industriali’ che i tralicci oggi hanno per andare verso piloni eleganti, ispirati alle foglie e agli alberi. <\/em><\/p>\n

Proviamo a trovare un dialogo con la natura perch\u00e9 i tralicci possano danzare con lei". E\u2019 l\u2019obiettivo \u2013 scrive Antonio Cianciullo su Repubblica \u2013 che si era posto l\u2019architetto Hugh Dutton, dello studio Rosental di Torino. E lo ha centrato: si \u00e8 piazzato al primo posto nel concorso per i tralicci d\u2019autore bandito da Terna, la societ\u00e0 che gestisce 60mila chilometri di rete ad alta e altissima tensione e vuole ammodernare l\u2019immagine delle infrastrutture elettriche.
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La forma non \u00e8 tutto, ma conta. "Abbiamo deciso di spendere questi nomi perch\u00e9 il paese ha bisogno di grandi investimenti nel settore ed \u00e8 il caso di farli puntando sulla qualit\u00e0", spiega Flavio Cattaneo, amministratore delegato di Terna. "Decongestionando la rete eviteremo di sprecare 1,2 miliardi di chilowattora l\u2019anno: ci sono i margini per ottenere un buon risparmio sulle bollette e nello stesso tempo migliorare l\u2019impatto paesaggistico delle linee. Inoltre diamo un segnale chiaro: la modernizzazione del paese pu\u00f2 essere un vantaggio economico, estetico, ambientale".
\nTerna ha investito nell\u2019ultimo anno 850 milioni. Altri 6 miliardi verranno messi sul tappeto nel prossimo decennio. L\u2019obiettivo \u00e8 allargare i colli di bottiglia che rendono inutilizzabile una parte della produzione elettrica costringendo a costruire nuove centrali. Un\u2019esigenza che nei prossimi anni verr\u00e0 rilanciata dallo sviluppo delle fonti rinnovabili che richiedono una maggiore ramificazione della rete.
\n"La congestione delle linee ha un costo quantificabile: 1,5 miliardi di euro l\u2019anno che paghiamo in bolletta", aggiunge Cattaneo. "Per risanare la situazione spenderemo 480 milioni di euro l\u2019anno. Resta un beneficio economico da 1 miliardo l\u2019anno: un vantaggio netto che si traduce anche nella possibilit\u00e0 di evitare la costruzione di nuove centrali. La fluidificazione della rete d\u00e0 al sistema l\u2019equivalente della realizzazione di 8 impianti da 1000 megawatt. I conti dell\u2019operazione tornano".
\nFin qui la cronaca e i commenti dei protagonisti raccolti da Repubblica.
\nLa filosofia ispiratrice del concorso internazionale di idee "Tralicci del futuro" \u00e8 di coniugare innovazione, tecnologia, design e cultura dell\u2019ambiente per lo sviluppo sostenibile della rete di trasmissione nazionale. Elemento cruciale di questa sfida, sia nel caso delle linee gi\u00e0 esistenti sia per le nuove realizzazioni, \u00e8 il traliccio: minimizzarne l\u2019impatto, investire nello sviluppo tecnologico, condividerne la localizzazione, studiarne gli effetti sulla biodiversit\u00e0 fino ad arrivare a sperimentare la sua declinazione da "avanguardia artistica".
\nTappa fondamentale della "svolta" di Terna per l\u2019ambiente: il lancio dei "10 progetti per lo sviluppo sostenibile".
\nSi tratta della pi\u00f9 imponente opera di bonifica ambientale della rete elettrica mai programmata in Italia: l\u2019abbattimento di oltre 1200 km di linee a fronte di 450 km di nuovi elettrodotti ad alta tecnologia. Un impegno sfidante con numeri da record, a partire da 1 miliardo di euro di investimenti, concordato con 11 Regioni, 20 Province, 100 Comuni, 13 Comunit\u00e0 Montane ed Enti Parco. E ancora, oltre 4.000 ettari di terreno svincolati (un\u2019area estesa come il parco dell\u2019Aspromonte) e pi\u00f9 di 60 mila tonnellate di materiale recuperato, pari al peso di circa 10 Tour Eiffel. L\u2019evento di lancio dei \u201c10 progetti\u201d ha rappresentato il punto d\u2019arrivo di un percorso iniziato a fine 2005, ma anche il punto di partenza di un nuovo approccio che l\u2019azienda ha voluto intraprendere.<\/p>\n

\n"Proviamo a cambiare l’immagine di ‘soldati industriali’ che i tralicci oggi hanno per andare verso piloni eleganti, ispirati alle foglie e agli alberi. Proviamo a trovare un dialogo con la natura perch\u00e9 i tralicci possano danzare con lei". E’ l’obiettivo \u2013 scrive Antonio Cianciullo su Repubblica \u2013 che si era posto l\u2019architetto Hugh Dutton, dello studio Rosental di Torino. E lo ha centrato: si \u00e8 piazzato al primo posto nel concorso per i tralicci d\u2019autore bandito da Terna, la societ\u00e0 che gestisce 60mila chilometri di rete ad alta e altissima tensione e vuole ammodernare l\u2019immagine delle infrastrutture elettriche.<\/p>\n

La forma non \u00e8 tutto, ma conta. "Abbiamo deciso di spendere questi nomi perch\u00e9 il paese ha bisogno di grandi investimenti nel settore ed \u00e8 il caso di farli puntando sulla qualit\u00e0", spiega Flavio Cattaneo<\/strong>, amministratore delegato di Terna<\/strong>. "Decongestionando la rete eviteremo di sprecare 1,2 miliardi di chilowattora l\u2019anno: ci sono i margini per ottenere un buon risparmio sulle bollette e nello stesso tempo migliorare l\u2019impatto paesaggistico delle linee.<\/p>\n

Inoltre diamo un segnale chiaro: la modernizzazione del paese pu\u00f2 essere un vantaggio economico, estetico, ambientale".<\/p>\n

Terna<\/strong> ha investito nell\u2019ultimo anno 850 milioni. Altri 6 miliardi verranno messi sul tappeto nel prossimo decennio. L’obiettivo \u00e8 allargare i colli di bottiglia che rendono inutilizzabile una parte della produzione elettrica costringendo a costruire nuove centrali. <\/p>\n

Un’esigenza che nei prossimi anni verr\u00e0 rilanciata dallo sviluppo delle fonti rinnovabili che richiedono una maggiore ramificazione della rete.<\/p>\n

"La congestione delle linee ha un costo quantificabile: 1,5 miliardi di euro l\u2019anno che paghiamo in bolletta", aggiunge Cattaneo. "Per risanare la situazione spenderemo 480 milioni di euro l\u2019anno. Resta un beneficio economico da 1 miliardo l\u2019anno: un vantaggio netto che si traduce anche nella possibilit\u00e0 di evitare la costruzione di nuove centrali. La fluidificazione della rete d\u00e0 al sistema l\u2019equivalente della realizzazione di 8 impianti da 1000 megawatt. I conti dell\u2019operazione tornano".<\/p>\n

Fin qui la cronaca e i commenti dei protagonisti raccolti da Repubblica<\/strong>.<\/p>\n

La filosofia ispiratrice del concorso internazionale di idee "Tralicci del futuro" \u00e8 di coniugare innovazione, tecnologia, design e cultura dell\u2019ambiente per lo sviluppo sostenibile della rete di trasmissione nazionale. Elemento cruciale di questa sfida, sia nel caso delle linee gi\u00e0 esistenti sia per le nuove realizzazioni, \u00e8 il traliccio: minimizzarne l\u2019impatto, investire nello sviluppo tecnologico, condividerne la localizzazione, studiarne gli effetti sulla biodiversit\u00e0 fino ad arrivare a sperimentare la sua declinazione da "avanguardia artistica".<\/p>\n

Tappa fondamentale della "svolta" di Terna<\/strong> per l\u2019ambiente: il lancio dei "10 progetti per lo sviluppo sostenibile".\n<\/p>\n

Si tratta della pi\u00f9 imponente opera di bonifica ambientale della rete elettrica mai programmata in Italia: l\u2019abbattimento di oltre 1200 km di linee a fronte di 450 km di nuovi elettrodotti ad alta tecnologia. Un impegno sfidante con numeri da record, a partire da 1 miliardo di euro di investimenti, concordato con 11 Regioni, 20 Province, 100 Comuni, 13 Comunit\u00e0 Montane ed Enti Parco. E ancora, oltre 4.000 ettari di terreno svincolati (un\u2019area estesa come il parco dell\u2019Aspromonte) e pi\u00f9 di 60 mila tonnellate di materiale recuperato, pari al peso di circa 10 Tour Eiffel. L’evento di lancio dei \u201c10 progetti\u201d ha rappresentato il punto d\u2019arrivo di un percorso iniziato a fine 2005, ma anche il punto di partenza di un nuovo approccio che l\u2019azienda ha voluto intraprendere. <\/p>\n

La notizia, apparsa su Repubblica, \u00e8 stata segnalata dal web magazine di Terna<\/strong> "Notizie tra le Linee"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flavio Cattaneo presenta i nuovi tralicci d’autore Terna, votati ad estetica e risparmio. La modernizzazione del paese non rinuncia all’ambiente.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[55],"tags":[6420,5550,11502],"class_list":["post-3726","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ambiente","tag-flavio-cattaneo","tag-terna","tag-tralicci"],"yoast_head":"\nFlavio Cattaneo e i nuovi tralicci d'autore Terna - Article Marketing<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/ambiente\/flavio-cattaneo-e-i-nuovi-tralicci-dautore-terna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Flavio Cattaneo e i nuovi tralicci d'autore Terna - Article Marketing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flavio Cattaneo presenta i nuovi tralicci d'autore Terna, votati ad estetica e risparmio. 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