{"id":4118,"date":"2010-02-13T16:06:20","date_gmt":"2010-02-13T15:06:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/senza-categoria\/la-fiat-e-ancora-una-azienda-italiana\/"},"modified":"2018-07-10T05:43:50","modified_gmt":"2018-07-10T03:43:50","slug":"la-fiat-e-ancora-una-azienda-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/arte-e-cultura\/giornalismo\/la-fiat-e-ancora-una-azienda-italiana\/","title":{"rendered":"La Fiat \u00e8 ancora una azienda italiana ‘"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Crisi mondiale dell’au\u00adto, atto secondo e ricadute
\nun po’ dappertutto. A Termini si sciope\u00adra contro la chiusura della
\nfabbri\u00adca: gli operai chiedono al popo\u00adlare presentatore Fiorello di
\nsmet\u00adtere i suoi spot per la Fiat: solida\u00adriet\u00e0 e uno scatto di
\n orgoglio si\u00adculo . A Modena si sciopera con\u00adtro il trasferimento della
\nprodu\u00adzione della Maserati a Torino. In Messico si brinda perch\u00e9 la
\ncasa automobilistica investir\u00e0 550 mi\u00adlioni di dollari per iniziare la
\npro\u00adduzione della Fiat 500. In Russia si brinder\u00e0 perch\u00e9 una joint
\nven\u00adture con la Sollers produrr\u00e0 mez\u00adzo milione di vetture all’anno:
\nno\u00adve modelli Fiat e una spesa di 2,4 miliardi di euro. Con un po’ di
\niro\u00adnia, la presidente di Confindu\u00adstria Emma Marcegaglia, parlan\u00addo ai
\ngiornalisti dopo una riunio\u00adne del direttivo degli industriali a
\nTorino, ha detto: \u00abRingrazio Marchionne di essere presente, \u00e8 arrivato
\noggi dal Messico e parti\u00adr\u00e0 per la Russia\u00bb. Globalizzazio\u00adne
\ne spirito peripatetico. La stra\u00adtegia di Marchionne \u00e8 molto chia\u00adra: si
\nbasa sull’idea che nel mer\u00adcato globale, una volta che india\u00adni e
\ncinesi saranno decollati, po\u00adtranno sopravvivere solamente le case con
\nun fatturato annuo di 80 miliardi di euro e una produzio\u00adne annua di 6
\nmilioni di auto. La Fiat ha un fatturato di 60 miliardi di euro ed una
\nproduzione di 2,5 milioni di auto. Con la Chrysler, fatturato e
\nproduzione potrebbe\u00adro crescere di un terzo: all’obiet\u00adtivo minimo
\nmanca ancora pi\u00f9 del 40%. Una situazione scomo\u00adda. Bisogna produrre di
\npi\u00f9 e ta\u00adgliare dove fabbricare non \u00e8 com\u00adpetitivo. Per\u00f2 alzi la mano
\nchi prova dolci sentimenti di gioia al\u00adl’idea di perdere il proprio
\nposto di lavoro. La bufera si \u00e8 concen\u00adtrata, in Italia, su Termini
\nImere\u00adse. Le autorit\u00e0 regionali hanno preso posizione nel senso di non
\nconsentire sul sito alcun insedia\u00admento alternativo che non sia
\nin\u00addustriale. L’ha ribadito l’assesso\u00adre
\nsiciliano alle Attivit\u00e0 produtti\u00adve Marco Venturi, commentan\u00addo la
\ndelibera della giunta per mettere a disposizione 350 milio\u00adni di euro
\nper la realizzazione e il miglioramento delle infrastrut\u00adture nell’area
\ndi Termini. \u00abLa giunta\u00bb, ha proseguito Venturi, \u00abha anche deciso di
\nvincolare l’area in cui sorge lo stabilimento Fiat all’attivit\u00e0
\nindustriale e, in particolare, alla produzione au\u00adtomobilistica.
\nDiciamo no a qua\u00adlunque altra ipotesi e, in partico\u00adlare,
\nall’insediamento della gran\u00adde distribuzione commerciale.\u00bb Ci
\nsarebbero, secondo la Regione Sicilia, ben otto offerte per pren\u00addere
\nin mano lo stabilimento. La pi\u00f9 quotata sembra essere quel\u00adla di Cimino
\n& Associati Private Equity (Cape): un esborso di 900 milioni di
\neuro per costruire au\u00adto elettriche a partire dall’anno prossimo,
\nquando la Fiat ferme\u00adr\u00e0 la produzione nello stabilimen\u00adto siciliano.
\nSimone Cimino, pre\u00adsidente di Cape, ha raccolto circa 50 milioni di
\neuro da investitori tra cui il governo regionale della Sicilia e
\nNatixis, una banca fran\u00adcese. Cape sarebbe anche in trat\u00adtative con
\nReva, il costruttore di auto elettriche di Bangalore, per produrre i
\nsuoi veicoli in Sicilia. Il manager ha detto
\nal Financial Ti\u00admes che gi\u00e0 solo 30.000 veicoli l’anno porterebbero la
\nsociet\u00e0 al breakeven. Secondo Cimino il suo piano potrebbe creare 3.500
\npo\u00adsti di lavoro nella produzione, nei sistemi e nella rete di stazioni
\ndi ricarica che le auto elettriche ri\u00adchiedono. Ovviamente,
\nl’impren\u00additore siciliano sta chiedendo un bel po’ di soldi in
\nincentivi. Ma al\u00adtri incentivi, quelli che nel 2009 hanno sorretto la
\ndomanda di au\u00adtomobili in tutta l’Europa e l’Ame\u00adrica, non saranno
\nrinnovati. Il mi\u00adnistro italiano dello Sviluppo Claudio Scajola ha
\ndetto che bi\u00adsogna rientrare nella normalit\u00e0 del mercato, perch\u00e9
\nrinviare que\u00adsta scelta fermerebbe i consumi e porterebbe a difficolt\u00e0
\nmolto pi\u00f9 grosse l’anno prossimo. Ed \u00e8 feli\u00adce e contento, il ministro,
\ndel com\u00admento dell’AD della Fiat, secon\u00addo cui non rinnovare gli
\nincentivi \u00e8 \u00abuna scelta condivisa\u00bb. \u00abSi ven\u00adderanno 350 mila auto in
\nmeno\u00bb, prevede Marchionne, ma \u00abnes\u00adsun altro stabilimento italiano \u00e8 in
\npericolo\u00bb. Odd\u00eco, magari ci sa\u00adr\u00e0 qualche centinaio di migliaia di ore
\nin cassa integrazione, a spe\u00adse dello Stato, ma tutto dovrebbe
\nsistemarsi. Ma sar\u00e0 vero’
Paolo Brera
Foto : Marchionne<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si piange a Termini e Modena e si brinda in Messico e Russia.La strategia di Marchionne si basa sull’idea che nel mer\u00adcato globale, una volta che indiani e cinesi saranno de\u00adcollati, sopravviveranno solo le case con un fatturato an\u00adnuo di 80 miliardi e una produzione di 6 milioni di auto.Crisi mondiale dell’au\u00adto, atto secondo e ricadute un po’ dappertutto.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[218],"tags":[],"class_list":["post-4118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-giornalismo"],"yoast_head":"\nLa Fiat \u00e8 ancora una azienda italiana ' - Article Marketing<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/arte-e-cultura\/giornalismo\/la-fiat-e-ancora-una-azienda-italiana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Fiat \u00e8 ancora una azienda italiana ' - 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