{"id":65522,"date":"2019-11-21T16:06:32","date_gmt":"2019-11-21T15:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/?p=65522"},"modified":"2020-02-26T23:50:45","modified_gmt":"2020-02-26T22:50:45","slug":"aita-mari-la-nave-di-salvataggio-per-migranti-che-sfida-la-spagna-nel-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/societa\/aita-mari-la-nave-di-salvataggio-per-migranti-che-sfida-la-spagna-nel-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Aita Mari, la nave di salvataggio per migranti che sfida la Spagna nel Mediterraneo"},"content":{"rendered":"

Aita Mari, la nave di salvataggio per migranti che sfida la Spagna nel Mediterraneo<\/h1>\n

Il 12 novembre, un ex peschereccio gestito dall’ONG spagnola Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario ha lasciato il porto di Mitilini, Lesbo, in Grecia.<\/p>\n

Era bloccato da quasi un anno dopo il trasporto di oltre otto tonnellate di aiuti umanitari da Guip\u00fazcoa, nel nord della Spagna, all’isola greca.<\/p>\n

Ora si trova nelle acque del Mediterraneo centrale, lavorando in coordinamento con le autorit\u00e0 maltesi nell’area di ricerca e salvataggio assegnata al paese.<\/span><\/p>\n

“Se incontriamo una barca, informeremo le autorit\u00e0 e ci metteremo a loro disposizione. E se vedono una barca vicino alla nostra barca, ci daranno le istruzioni per operare”, ha spiegato a Euronews I\u00f1igo Mijangos, presidente di SMH. , dalla nave.<\/p>\n

“Se loro (la barca) si trovano nella zona della Libia SAR e non possono essere ritenuti responsabili, avvertiranno Malta e ci avvertiranno”, ha aggiunto.<\/span><\/p>\n

Sfida<\/h2>\n

Proprio come\u00a0la nave Open Arms<\/a>\u00a0, di propriet\u00e0 di un’altra ONG spagnola, Aita Mari ha sfidato il divieto di ricerca e salvataggio delle navi operanti nel Mediterraneo centrale, nonostante le minacce di un divieto a vita per il capitano e una multa fino a \u20ac 901.000 .<\/p>\n

Ma Mijangos \u00e8 fiducioso che, mentre lavorano in coordinamento con le autorit\u00e0 maltesi, le sanzioni non verranno applicate.<\/p>\n

“Ci\u00f2 che il governo vuole con la minaccia di un’ammenda non \u00e8 quello di affrontare la circostanza che abbiamo un sacco di persone a bordo senza un porto di sbarco”, ha detto.<\/p>\n

Sostiene che la Spagna \u00e8 a conoscenza del fatto che l’Aita Mari \u00e8 una nave di salvataggio con una capacit\u00e0 limitata di trasportare persone, e fintanto che le autorit\u00e0 maltesi forniranno un porto di sbarco, le sanzioni non verranno applicate.<\/p>\n

Non \u00e8 solo la Spagna che ha litigato con le barche da pesca e di salvataggio nel Mediterraneo.\u00a0All’inizio di quest’anno, il capitano tedesco della Sea Watch, Carola Rackete, \u00e8 stato arrestato dopo aver infranto un divieto italiano di attraccare a Lampedusa.<\/p>\n

Sebbene i parlamentari olandesi appoggiassero l’ONG, il governo forn\u00ec scarso sostegno.<\/p>\n

Sul ponte di Aita Mari, il capitano Marco Martinez ha controllato il tempo per le prossime ore mentre il volontario medico Josu Beitia, un pensionato, ha esaminato l’orizzonte verso la Libia con un binocolo, cercando un piccolo punto in mezzo al mare.<\/span><\/p>\n

A prua sono state scoperte le due navi di salvataggio pi\u00f9 piccole e la gru che le rilascia, pronte per essere spedite rapidamente se necessario.\u00a0A poppa, quattro centiflats erano pronti per essere gonfiati.<\/span><\/p>\n

Il bollettino meteorologico ha confermato un vento da sud, che avrebbe potuto aumentare il numero di imbarcazioni che salpavano dalla costa libica.\u00a0Ma le onde – che erano di oltre due metri – non promettevano nulla di buono per qualsiasi barca che attraversasse le 200 miglia per Malta o Lampedusa.<\/span><\/p>\n

“Con queste onde, qualsiasi gommone come quelli che usano finisce per affondare. Non ha alcuna possibilit\u00e0”, ha detto Mart\u00ednez.<\/p>\n

Sabato 16 novembre, Ocean Viking, un’altra nave di salvataggio che opera nella zona, ha trovato una grande barca di gomma praticamente affondata a 30 miglia dalla costa libica.\u00a0I soccorritori in genere contrassegnano le barche che vengono salvate prima di rilasciarle, ma questa nave non aveva tale contrassegno.<\/p>\n

\"Aita
\n“Le barche sono piene di persone e con queste temperature si sgonfiano di notte, facendo cadere una persona nell’acqua, afferrando la persona di fronte a loro e facendole cadere anch’esse”, Mart\u00ednez, che ha trascorso un anno sulla Open Arms, ha spiegato.<\/p>\n

“Ma la barca continua la sua rotta, non si ferma. \u00c8 una tragedia.”<\/p>\n

Ha detto che una volta Aita Mari ha salvato una donna con tre bambini che non smetteva di piangere.<\/p>\n

“Abbiamo scoperto che suo marito era caduto nell’acqua poche ore prima che li trovassimo. Sei tu quello che fa i modelli di ricerca e pensi che se l’avessi fatto in un altro modo, forse li avremmo trovati prima … Devi imparare a gestire tutto questo al ritorno. O lo fai o non puoi continuare la tua vita in modo normale “, ha detto Martinez.<\/p>\n

1.091 morti<\/h2>\n

Quando cal\u00f2 la notte sul Mediterraneo, un turno fin\u00ec e un altro inizi\u00f2.\u00a0L’equipaggio deve rimanere costantemente in allerta se viene dato un segnale, sia sul radar che via radio.<\/p>\n

“Questa situazione della crisi umanitaria nel Mediterraneo \u00e8 prodotta dalla volont\u00e0 dell’Unione europea di creare uno spazio nero, senza diritti nella zona della Libia SAR. Non hanno la capacit\u00e0 di rispondere alle richieste di aiuto. L’Unione europea ha hanno fornito loro barche e addestramento per giustificarsi. In questo modo normalizzano le “deportazioni sommarie” “, ha affermato Mijangos.<\/p>\n

“Se in questa zona SAR ci fosse un naufragio di uno yacht di cittadini europei, i libici non sarebbero mai incaricati di prendersi cura di quella barca. L’UE non sarebbe cos\u00ec scrupolosa nell’affermare che la Libia \u00e8 responsabile. Ma sono migranti, questa \u00e8 la realt\u00e0. Il punto \u00e8 giustificare una “deportazione sommaria” “, ha continuato.<\/p>\n

E le barche non riescono a trovare tutti.<\/p>\n

A partire dal 18 novembre, 1.091 migranti hanno perso la vita nel tentativo di raggiungere il Mediterraneo finora quest’anno, e questa cifra conta solo i corpi recuperati.<\/span><\/p>\n

FONTE: euronews.com<\/p>\n

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Aita Mari, la nave di salvataggio per migranti che sfida la Spagna nel Mediterraneo Il 12 novembre, un ex peschereccio gestito dall’ONG spagnola Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario ha lasciato il porto di Mitilini, Lesbo, in Grecia. Era bloccato da quasi un anno dopo il trasporto di oltre otto tonnellate di aiuti umanitari da Guip\u00fazcoa, nel nord della Spagna, all’isola greca. Ora si trova nelle acque del Mediterraneo centrale, lavorando in coordinamento<\/p>\n

Continue reading…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":65523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[81,51],"tags":[55949,14916,17730],"class_list":["post-65522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-e-attualita","category-societa","tag-carola-rackete","tag-migranti","tag-ong"],"yoast_head":"\nAita Mari, la nave di salvataggio per migranti che sfida la Spagna nel Mediterraneo - Article Marketing<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicati\/societa\/aita-mari-la-nave-di-salvataggio-per-migranti-che-sfida-la-spagna-nel-mediterraneo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aita Mari, la nave di salvataggio per migranti che sfida la Spagna nel Mediterraneo - Article Marketing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aita Mari, la nave di salvataggio per migranti che sfida la Spagna nel Mediterraneo Il 12 novembre, un ex peschereccio gestito dall’ONG spagnola Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario ha lasciato il porto di Mitilini, Lesbo, in Grecia. 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