{"id":10681,"date":"2018-06-20T03:04:38","date_gmt":"2018-06-20T01:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/?p=10681"},"modified":"2018-06-20T03:04:38","modified_gmt":"2018-06-20T01:04:38","slug":"la-massima-qualita-comincia-dai-componenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/la-massima-qualita-comincia-dai-componenti\/","title":{"rendered":"La massima qualit\u00e0 comincia dai componenti"},"content":{"rendered":"

Varvel, da sempre attenta alla soddisfazione della clientela internazionale, sceglie anelli di tenuta premium a marchio Freudenberg per l\u2019intera gamma di riduttori.<\/em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Il Gruppo Varvel, specializzato nell\u2019ideazione, nella produzione e nella commercializzazione di sistemi di trasmissione di potenza, dal 1955 si propone alla clientela internazionale come partner di fiducia per la fornitura di organi di trasmissione per applicazioni di piccola e media potenza.<\/p>\n

Da sempre l\u2019azienda si impegna per mantenere il pi\u00f9 elevato livello di qualit\u00e0 e lo fa a partire dall\u2019attenta selezione dei fornitori esterni. In quest\u2019ottica Varvel ha scelto come fornitore degli anelli di tenuta un marchio premium del settore, in grado di soddisfare le richieste sempre pi\u00f9 articolate del mercato: Freudenberg, storica realt\u00e0 tedesca specializzata in diversi segmenti della meccanica.<\/p>\n

L\u2019anello di tenuta \u00e8 una parte fondamentale all\u2019interno dei riduttori meccanici, in quanto impedisce la contaminazione e la fuoriuscita del lubrificante indispensabile per il corretto funzionamento di cuscinetti e ingranaggi.<\/p>\n

Un anello di tenuta si compone principalmente di 3 parti: un inserto metallico che ne determina la conformazione, la gomma che avvolge l\u2019inserto metallico e che permette il movimento, la molla di tenuta che garantisce l\u2019ermeticit\u00e0.<\/p>\n

All\u2019esterno del riduttore la gomma crea il labbro parapolvere, destinato a proteggere il riduttore dalla sporcizia esterna. All\u2019interno forma invece il labbro principale, a contatto diretto con il lubrificante, su cui preme la molla di trattenuta per evitare la fuoriuscita del lubrificante.<\/p>\n

Con il riduttore in funzione si crea un effetto pompaggio che garantisce una buona lubrificazione e il corretto ricambio di lubrificante nella zona di lavoro. In caso di danneggiamento o usura del labbro principale dell\u2019anello di tenuta pu\u00f2 generarsi una contaminazione o la perdita del lubrificante.<\/p>\n

In generale possono essere davvero numerose le cause di perdita del lubrificante: si stima che i difetti degli anelli di tenuta siano la causa solo del 5% delle perdite a breve termine e solo del 10% di quelle a lungo termine.<\/p>\n

Ci\u00f2 nonostante, proprio l\u2019anello di tenuta \u00e8 percepito come il punto debole dei riduttori e un difetto di questo elemento rischia di ledere l\u2019immagine del produttore del riduttore.<\/p>\n

Oltre a questa percezione diffusa, negli ultimi anni \u00e8 anche aumentata la richiesta di prestazioni delle trasmissioni meccaniche da parte dei costruttori dei macchinari. Maggiore dinamicit\u00e0 dei movimenti, elevata densit\u00e0 di potenza, maggiori pressioni, cicli di lavoro pi\u00f9 impegnativi con frequenti start e stop, nuovi lubrificanti pi\u00f9 ecologici ma anche pi\u00f9 aggressivi sugli anelli di tenuta, diametri sempre pi\u00f9 ridotti, richieste di garanzie sempre maggiori: tutti questi fattori hanno contribuito a rendere ancora pi\u00f9 importante la scelta del giusto anello di tenuta, per mantenere alti livelli di prestazione e soddisfare la clientela. Se fino ai primi anni 2000 i riduttori venivano utilizzati su un solo turno giornaliero (per circa 2000 ore all\u2019anno), negli ultimi 15 anni si \u00e8 arrivati a due o tre turni giornalieri fino a\u00a0\u00a0circa 7000-8000 ore di lavoro all\u2019anno: ci\u00f2 comporta un lavoro molto maggiore in tempi sempre pi\u00f9 ridotti, con un conseguente aumento di necessit\u00e0 di sessioni di manutenzione.<\/p>\n

Durante il funzionamento del riduttore, l\u2019albero compie un movimento rotatorio e, in funzione della velocit\u00e0 di rotazione, si genera uno sfregamento tra la gomma dell\u2019anello e il metallo dell\u2019albero in rotazione.<\/p>\n

Questa frizione genera calore, tanto pi\u00f9 elevato quanto pi\u00f9 gravosa \u00e8 la pressione tra la gomma e la superficie dell\u2019albero del riduttore. Se si prende come esempio un anello di tenuta con un albero di 45 mm di diametro che ruota ad una velocit\u00e0 di 3000 rpm, esso genera una coppia di attrito di circa 0,3 Nm, una potenza dispersa di circa 65 W, equivalente ad un calore specifico pari a circa 220 W\/cm2<\/sup>\u00a0s: tale calore specifico equivale pi\u00f9 o meno a 30 volte quello generato da una normale piastra a induzione utilizzata nelle moderne cucine.<\/p>\n

\u00c8 quindi del tutto normale che l\u2019utilizzo del riduttore porti all\u2019usura dell\u2019anello, che prima o poi dar\u00e0 luogo a un trafilamento di olio. L\u2019aumento delle ore di operativit\u00e0 annuali richieste dal mercato porta conseguentemente a un\u2019usura pi\u00f9 rapida dell\u2019anello di tenuta.<\/p>\n

L\u2019aspettativa di vita media di un anello di tenuta dipende dal tipo di gomma scelta. Per le applicazioni dei riduttori Varvel vengono usati principalmente due tipi di compound: NBR, con una garanzia di funzionamento di circa 3000-5000 ore e FKM (Viton) con un\u2019aspettativa fino a 5000-7000 ore per il viton standard edin alcuni casi con mescole di Viton speciali si poosono raggiungere anche le 20000 ore di vita. Per tutte le applicazioni che prevedono attivit\u00e0 caratterizzate da una velocit\u00e0 fino a circa 1500-2000 rpm ed una temepratura di lavoro di circa 80-100\u00b0C si utilizza la gomma NBR, dai 2000 ai 3600 rpm ed oltre e con temperature fino a 150\u00b0C \u00e8 impiegato il Viton.<\/p>\n

Per rispondere alle esigenze sempre pi\u00f9 sfidanti sulle performance del prodotto e per mantenere un\u2019offerta di alto livello, Varvel ha scelto di affidarsi a un\u2019azienda riconosciuta a livello internazionale che fornisce anelli di tenuta di qualit\u00e0 superiore. Negli ultimi anni Freudenberg ha sviluppato soluzioni innovative, come mescole NBR pi\u00f9 performanti, nuovi FKM con incrementi significativi della vita della tenuta e nuove configurazioni per il labbro di tenuta al fine di garantire sempre minori attriti e durate di vita superiori.<\/p>\n

I materiali scelti possono essere impiegati in applicazioni per l\u2019industria alimentare, in lavorazioni a temperature speciali, in associazione a lubrificanti che rappresentavano una criticit\u00e0 per gli anelli standard: una versatilit\u00e0 e una completezza di servizio che riflettono l\u2019ampiezza delle proposte Varvel e la capacit\u00e0 del Gruppo di trovare sempre la migliore risposta a qualunque domanda in merito alle trasmissioni di potenza.<\/p>\n

GRUPPO VARVEL<\/strong><\/p>\n

Dal 1955 il Gruppo Varvel progetta e realizza sistemi di trasmissione di potenza impiegati in numerosi settori dell\u2019industria. \u201cKnow-how to do it\u201d: Varvel ha le competenze per soddisfare al meglio le richieste dei clienti. Grazie alla grande esperienza maturata in oltre sessant\u2019anni, Varvel offre alla clientela un\u2019ampia gamma di soluzioni standard e prodotti personalizzati per esigenze specifiche. L\u2019intera gamma di prodotti Varvel \u00e8 progettata e realizzata in Italia, ma il Gruppo \u00e8 presente in tutto il mondo con due filiali (una in USA e l\u2019altra in India) e una rete globale con oltre 100 partner commerciali.<\/p>\n

Ulteriori approfondimenti sono disponibili al sito\u00a0www.varvel.com<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Dati di contatto per maggiori informazioni:<\/strong>
\nVarvel Marketing Department<\/strong>\u00a0–\u00a0marketing@varvel.com<\/a>\u00a0– +39 0516721811<\/p>\n

Ufficio Stampa \u2013 Borderline Agency –\u00a0<\/strong>press@borderlineagency.com<\/a>\u00a0– +39 0514450204<\/p>\n

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