{"id":20428,"date":"2021-10-26T14:20:28","date_gmt":"2021-10-26T12:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/?p=20428"},"modified":"2021-10-16T20:22:17","modified_gmt":"2021-10-16T18:22:17","slug":"linate-2001-2021-una-lezione-per-la-prevenzione-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/linate-2001-2021-una-lezione-per-la-prevenzione-del-futuro\/","title":{"rendered":"Linate 2001-2021: una lezione per la prevenzione del futuro"},"content":{"rendered":"<h1>Comunicato Stampa<\/h1>\n<h1>Linate 2001-2021: una lezione per la prevenzione del futuro<\/h1>\n<h1><\/h1>\n<p><strong><em>Un webinar gratuito sul case study relativo al disastro aereo di Linate dell\u20198 ottobre 2001. Cosa pu\u00f2 insegnare a chi si occupa di prevenzione? Come analizzare gli incidenti e aumentare la sicurezza?<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nel primo mattino dell\u2019<strong>8 ottobre 2001<\/strong> all&#8217;aeroporto di <strong>Milano-Linate<\/strong> avvenne uno dei <strong>disastri aerei<\/strong> italiani con il maggior numero di vittime. L\u2019incidente coinvolse un Cessna Citation CJ2 privato, entrato erroneamente nella pista di decollo principale dell&#8217;aeroporto milanese, e un McDonnell Douglas MD-87 in fase di decollo. L&#8217;impatto non solo uccise gli occupanti del Cessna ma port\u00f2 l\u2019MD-87 a schiantarsi contro un edificio adibito allo smistamento dei bagagli. L&#8217;impatto e il successivo incendio portarono ad un bilancio finale di <strong>118 vittime<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019analisi dell\u2019incidente di Linate del 2001 mette in evidenza tre diverse dimensioni inerenti gli errori e i fallimenti: la <strong>dimensione individuale<\/strong> (ad esempio relativamente a pilota e controllore), quella <strong>organizzativa<\/strong> (del contesto organizzativo all&#8217;interno avviene l\u2019incidente) e la dimensione <strong>interorganizzativa<\/strong> (con riferimento, in questo caso, agli attori della gestione e della regolazione del trasporto del traffico aereo).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A distanza di vent\u2019anni cosa si pu\u00f2 imparare da quanto avvenne quel giorno di ottobre? Cosa si pu\u00f2 apprendere dalla catena di errori, di problemi organizzativi, di disfunzioni che hanno portato all\u2019incidente?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Linate 2001-2021: l\u2019importanza di riflettere sugli incidenti<\/strong><\/p>\n<p>Proprio per affrontare questi temi e riflettere sull\u2019incidente di Linate per migliorare la prevenzione in tutti gli ambienti di lavoro, l\u2019<strong>Associazione Italiana Formatori ed Operatori della Sicurezza sul Lavoro<\/strong> (AiFOS) organizza per l\u2019<strong>8<\/strong> <strong>ottobre 2021 <\/strong>il webinar gratuito \u201c<strong>LINATE 2001-2021: com\u2019\u00e8 cambiata la consapevolezza in questi vent\u2019anni<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il webinar, promosso in collaborazione con l\u2019<strong>Associazione Italiana Non Technical Skill<\/strong> (AINTS), coglie l\u2019occasione per riflettere su ci\u00f2 che si pu\u00f2 apprendere e su come sia cambiata la consapevolezza in materia di sicurezza in questi venti anni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019incontro non vuole ripercorrere la dinamica o le responsabilit\u00e0 dell\u2019evento, ma raccogliere la lezione che questa drammatica storia insegna a chi si occupa di sicurezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Come analizzare gli eventi incidentali<\/strong><\/p>\n<p>Per analizzare correttamente gli eventi incidentali e le non conformit\u00e0 rilevabili \u00e8 necessario evitare innanzitutto di cercare un <strong>capro espiatorio organizzativo<\/strong>, l\u2019individuo (o insieme di individui) coinvolto nell&#8217;evento e sul quale ricadono colpe anche di altri. E se si parla di \u201cincidenti inintenzionali\u201d, eventi che sono accaduti non intenzionalmente, \u00e8 bene favorire <strong>approcci non punitivi<\/strong> all&#8217;analisi degli eventi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Invece di chiedersi subito \u201cdi che \u00e8 la colpa?\u201d \u00e8 bene porsi le giuste domande: \u201cCome e perch\u00e9 ha fallito la prevenzione? Cosa possiamo fare per evitare che un incidente riaccada?\u201d. Con queste domande si sposta l&#8217;attenzione dal fattore individuale personale ai <strong>fattori organizzativi<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ed \u00e8 importante porsi queste domande partendo gi\u00e0 dai cosiddetti <em>near miss,<\/em> che sono spesso simili, dal punto di vista delle cause, agli incidenti pi\u00f9 gravi e dannosi, ma non generando danni, non hanno quel rumore giudiziario e della colpa che rende pi\u00f9 difficile apprendere dagli errori.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le informazioni e il programma del webinar <\/strong><\/p>\n<p>Per apprendere partendo dalle lezioni dell\u2019incidente di Linate si terr\u00e0, dunque, venerd\u00ec <strong>8 ottobre 2021 <\/strong>\u2013 dalle ore 14.30 alle ore 17.30 &#8211; il webinar gratuito \u201c<strong>LINATE 2001-2021: com\u2019\u00e8 cambiata la consapevolezza in questi vent\u2019anni<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Riportiamo il <strong>programma<\/strong> e le <strong>relazioni<\/strong> del webinar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chairman: <strong>Massimo Servadio<\/strong>, <em>Vicepresidente AiNTS<\/em>, <em>socio AiFOS<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Relatori:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Attilio Pagano<\/strong>, <em>Presidente AiNTS, <\/em>&#8220;Passato, presente e futuro delle NTS: il sottile confine tra competenze individuali e condizioni organizzative&#8221;<\/li>\n<li><strong>Rocco Vitale<\/strong>, <em>Presidente AiFOS, <\/em>&#8220;La formazione come fattore di organizzazione&#8221;<\/li>\n<li><strong>Andrea Cirincione<\/strong>, <em>socio AiNTS<\/em>, Consigliere nazionale AiFOS, &#8220;Consapevolezza dell\u2019uso di euristiche comunicative&#8221;<\/li>\n<li><strong>Gianluca Del Pinto<\/strong>, <em>Segretario di ANACNA<\/em>, &#8220;Il controllo del traffico aereo come sistema complesso e sotto-specificato. Considerazioni sul fattore umano nel XXI secolo&#8221;<\/li>\n<li><strong>Antonio Chialastri<\/strong>, <em>Comandante di aereomobile<\/em>, &#8220;Quattro domande sulla sicurezza&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Interviste registrate:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fabio Spadaro<\/strong>, <em>Quality Manager nel settore aeronautico, <\/em>&#8220;L\u2019evoluzione della formazione del personale tecnico negli ultimi vent\u2019anni&#8221;<\/li>\n<li><strong>Maurizio Catino<\/strong>, <em>professore ordinario di Sociologia dell&#8217;organizzazione presso l&#8217;Universit\u00e0 di Milano-Bicocca, <\/em>&#8220;2001-2021: quale lezione per il futuro&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tutti i partecipanti verr\u00e0 consegnato un attestato di presenza valido per il rilascio di <strong>2 crediti<\/strong> per RSPP\/ASPP e Formatori area tematica n.3 (relazioni\/comunicazione).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il link per avere ulteriori informazioni e iscriversi al webinar:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/aifos.org\/home\/eventi\/intev\/convegni_aifos\/linate_2001-2021\">https:\/\/aifos.org\/home\/eventi\/intev\/convegni_aifos\/linate_2001-2021<\/a><\/p>\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Per <strong>informazioni<\/strong>:<\/p>\n<p><strong>Sede nazionale AiFOS<\/strong> &#8211; via Branze, 45 &#8211; 25123 Brescia c\/o CSMT, Universit\u00e0 degli Studi di Brescia &#8211; tel. 030.6595037 &#8211; fax 030.6595040 <a href=\"http:\/\/www.aifos.it\">www.aifos.it<\/a> &#8211; <a href=\"mailto:convegni@aifos.it\">convegni@aifos.it<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>30 settembre 2021 <\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ufficio Stampa di AiFOS<\/p>\n<p>ufficiostampa@aifos.it<\/p>\n<p>http:\/\/www.aifos.it\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comunicato Stampa Linate 2001-2021: una lezione per la prevenzione del futuro Un webinar gratuito sul case study relativo al disastro aereo di Linate dell\u20198 ottobre 2001. Cosa pu\u00f2 insegnare a chi si occupa di prevenzione? Come analizzare gli incidenti e aumentare la sicurezza? &nbsp; Nel primo mattino dell\u20198 ottobre 2001 all&#8217;aeroporto di Milano-Linate avvenne uno dei disastri aerei italiani con il maggior numero di vittime. 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