{"id":20781,"date":"2021-10-22T00:48:00","date_gmt":"2021-10-21T22:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/?p=20781"},"modified":"2021-10-22T00:48:00","modified_gmt":"2021-10-21T22:48:00","slug":"milano-malpensa-vitali-conferma-le-previsioni-e-chiude-i-lavori-in-tempi-record-per-il-rifacimento-della-pista-17l-35r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/milano-malpensa-vitali-conferma-le-previsioni-e-chiude-i-lavori-in-tempi-record-per-il-rifacimento-della-pista-17l-35r\/","title":{"rendered":"Milano Malpensa: Vitali conferma le previsioni e chiude i lavori in tempi record per il rifacimento della pista 17l\/35r"},"content":{"rendered":"<p><em>Con 150 addetti impiegati 24 ore su 24, un ridotto impatto ambientale, oltre 85.000 tonnellate di materiale steso, 70 km di nuovi cavi per 850 nuovi AVL l\u2019intervento \u00e8 destinato a diventare una case history del settore.<\/em><\/p>\n<p><strong>Vitali spa<\/strong>, gruppo che da sempre si contraddistingue nel settore delle grandi infrastrutture e per la mobilit\u00e0 dello sviluppo immobiliare, ha concluso con successo i lavori di riqualificazione e ammodernamento della pista 17L\/35R e delle vie di rullaggio D ed E <strong>dell\u2019Aeroporto di Milano Malpensa<\/strong>. Numeri imponenti per l\u2019intervento di riqualificazione su <strong>ben 168.000 mq di superficie<\/strong> che ha coinvolto <strong>oltre 150 addetti<\/strong> che hanno lavorato su turni <strong>24 ore su 24, 7 giorni su 7<\/strong>. Un progetto da <strong>11 milioni di euro<\/strong> che ha avuto un grande focus verso la <strong>circolarit\u00e0 economica<\/strong>, la <strong>sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong> e il <strong>riuso dei materiali di lavorazione<\/strong>.<\/p>\n<p>Le azioni di rifacimento dell\u2019intera superficie della pavimentazione dell\u2019infrastruttura di volo e delle piste di rullaggio, complessivamente <strong>140 mila mq per l\u2019<em>airside<\/em> e 28 mila mq per le vie di rullaggio<\/strong>, si sono basate da un lato, sulla massimizzazione e il reimpiego dei materiali provenienti dalle pavimentazioni esistenti e dalle fondazioni e dall\u2019altro l\u2019impiego di <strong>mezzi tecnologicamente avanzati<\/strong> dotati di sistema GPS, l\u2019installazione di specifici impianti interni al sedime aeroportuale atti a recuperare i materiali derivanti dalle lavorazioni in pista direttamente all\u2019interno dello scalo. In questo modo Vitali \u00e8 stato in grado di ridurre l\u2019impatto ambientale complessivo dell\u2019intervento attraverso il trattamento e il recupero del 100% dei materiali derivanti dalle lavorazioni sul sedime oltre al risparmio di Co2 connessa al trasporto e smaltimento dei materiali di risulta drasticamente diminuiti grazie a questo approccio green di Vitali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dopo una prima fase del progetto si \u00e8 concentrata sull\u2019analisi dello stato di fatto e la definizione delle caratteristiche strutturali e funzionali delle pavimentazioni per determinare le azioni necessarie ad estendere la vita utile delle infrastrutture di almeno 20 anni assicurando i pi\u00f9 alti standard di sicurezza e comfort di volo e un attenta programmazione di tutte le fasi del cantiere, Vitali ha avviato gli interventi di demolizione (totale o parziale) degli strati bituminosi e la riqualifica profonda degli strati di fondazione nelle zone pi\u00f9 sollecitate e nella successiva completa ricostruzione della pavimentazione flessibile per un totale di\u00a0 oltre 85.000 tonnellate di materiale steso. Gli interventi pi\u00f9 profondi di riqualifica strutturale e funzionale, quindi, hanno interessato la pista 17L\/35R, in particolar modo, nella parte centrale che subisce un grande numero di transiti dei carrelli degli aeromobili.<\/p>\n<p>Oltre alle lavorazioni descritte, le opere di riqualificazione dello scalo di Malpensa hanno interessato tutti i segnali luminosi di pista con la sostituzione di tutte le vecchie luci ad incandescenza con nuove a LED a basso consumo. Sono stati installati oltre 850 nuovi segnali luminosi e relativi nuovi cavi per oltre 70 km complessivi. Questa innovazione garantir\u00e0 un notevole risparmio in termini di consumi che a sua volta si traduce in un vantaggio nei confronti dell\u2019ambiente. In ultimo, i lavori di riqualificazione della pista 17L\/35R hanno tenuto conto anche del potenziamento del sistema idrico dell\u2019infrastruttura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>UN INTERVENTO GREEN<\/strong><\/p>\n<p>Ci\u00f2 che ha distinto questo progetto \u00e8 l\u2019attenzione nei confronti della circolarit\u00e0 economica. Attraverso questa commessa Vitali ha dimostrato come sia stata possibile \u2013 nonch\u00e9 necessaria \u2013 l\u2019introduzione di comportamenti sostenibili anche nel settore delle costruzioni. <em>\u201cSiamo consapevoli di quanto sia stato importante produrre delle risposte concrete in termini di sostenibilit\u00e0 nel settore delle costruzioni e delle infrastrutture. Malpensa ci ha dato la possibilit\u00e0 di dimostrare nuovamente come questa sia una strada percorribile e funzionale ai progetti \u2013 <\/em>afferma Luca Vitali, Direttore Generale del Gruppo Vitali Spa<em> \u2013 Avendo installato all\u2019interno del cantiere un impianto di vagliatura e uno di produzione, siamo stati in grado di trattare, recuperare e riutilizzare, direttamente in loco, le materie prime secondarie che sono derivate dalle lavorazioni eseguite sulla pista. I materiali di risulta sono stati adeguatamente lavorati e di conseguenza riutilizzati<\/em>\u201d. Le innovazioni introdotte hanno aumentato la capacit\u00e0 del cantiere di risparmiare il materiale vergine e diminuire il traffico dei mezzi da e per l\u2019aeroporto, con la conseguente diminuzione di Co2. Questo senza considerare i vantaggi a lungo termine anche per l\u2019aeroporto che, attraverso il nuovo impianto AVL, potr\u00e0 ottimizzare i consumi con un notevole risparmio energetico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con 150 addetti impiegati 24 ore su 24, un ridotto impatto ambientale, oltre 85.000 tonnellate di materiale steso, 70 km di nuovi cavi per 850 nuovi AVL l\u2019intervento \u00e8 destinato a diventare una case history del settore. 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