{"id":20990,"date":"2021-11-10T18:20:04","date_gmt":"2021-11-10T17:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/?p=20990"},"modified":"2021-11-10T18:20:04","modified_gmt":"2021-11-10T17:20:04","slug":"hennebique-al-via-il-cantiere-per-dare-nuova-vita-all-ex-silos-granaio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/hennebique-al-via-il-cantiere-per-dare-nuova-vita-all-ex-silos-granaio\/","title":{"rendered":"Hennebique: al via il cantiere per dare nuova vita all\u2019 ex silos granaio"},"content":{"rendered":"

Partono i lavori preliminari per dare nuova vita allo storico granaio del capoluogo ligure dopo oltre 50 anni di abbandono. \u00c8 stato presentato questa mattina il progetto di recupero e riqualificazione di Hennebique, nel pieno centro storico di Genova, alla presenza del Governatore della Regione Liguria Giovanni Toti<\/strong>, del Sindaco del Comune di Genova, Marco Bucci<\/strong>, del Presidente di Autorit\u00e0 Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale Paolo Emilio Signorini<\/strong>, dell\u2019Amministratore Delegato del Gruppo Vitali Cristian Vitali<\/strong> e di Maurizio Tosi<\/strong>, Direttore di Starching Milano.<\/p>\n

Totem urbano dall\u2019inestimabile bellezza liberty oltre che manufatto-culla di corposi trascorsi storici genovesi, Hennebique avr\u00e0 un futuro grazie ai lavori di recupero messi in atto da Vitali SpA gruppo leader nel settore Real Estate e delle grandi infrastrutture. A fronte di un investimento di 100 milioni di euro, gli oltre 40 mila metri quadrati di superficie verranno convertiti in strutture ricettive, uffici e servizi dedicati alle attivit\u00e0 crocieristiche. L\u2019innovazione tecnologica dei processi, i macchinari di ultima generazione e la specializzazione nel settore, consentiranno a Vitali spa di gestire le attivit\u00e0 di cantiere minimizzando l\u2019impatto ambientale e seguendo i principi dell\u2019economia circolare e della sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Inserita in un contesto urbano delicato, il nuovo Hennebique costituisce la cerniera tra il Porto Antico e il Polo crocieristico e turistico-ricreativo in via di sviluppo, e completer\u00e0 la riqualificazione del waterfront cittadino. Collocato in posizione strategica l\u2019immobile diventer\u00e0 un polo attrattore per residenti, turisti e croceristi.<\/p>\n

L\u2019avvio dei lavori di riqualificazione di Hennebique coincide con l\u2019inizio di una nuova vita del gigante addormentato nel Porto pi\u00f9 importante d\u2019Italia. Primo edificio in Italia ad essere stato costruito, tra il 1899 e il 1901 utilizzando il brevetto del calcestruzzo armato a vista, il complesso ha attraversato intonso pi\u00f9 di cento anni di storia, marcando a fuoco vivo la tradizione genovese. Un\u2019innovazione edile straordinaria per l\u2019epoca che venne applicata, a sua volta, da Francois Hennebique, da cui, non a caso, l\u2019edificio riprende il nome. Inizialmente dedicati ad accogliere i grandi scali europei, i silos Hennebique sono stati per lungo tempo il volto e i profili dell\u2019importante adeguamento tecnologico e infrastrutturale che, a fine \u2018800, ha travolto il contesto storico-culturale genovese.<\/p>\n

L\u2019impianto, fu pensato fin dal principio come un vero e proprio automa industriale capace di \u201cingerire\u201d ed insaccare quantitativi massicci di granaglie. Non da ultimo, il collegamento diretto con due binari ferroviari permetteva un rapido trasferimento della merce e sigillava l\u2019indispensabile collegamento terra-mare. Una struttura altamente performante che nel 21\u00b0 secolo torner\u00e0 a operare a pieno ritmo rispondendo alle esigenze della Genova dei giorni nostri conservando intatto il proprio fascino, sia per l\u2019imponenza della struttura sia per la bellezza liberty dei particolari, e ridisegnando un\u2019altra parte importante del fronte mare. Un contributo allo sviluppo turistico di Genova e un biglietto da visita per la Citt\u00e0.<\/p>\n

\u201cQuello di oggi \u00e8 un momento storico per la citt\u00e0 di Genova e per tutta la Liguria \u2013 <\/em>commenta Giovanni Toti<\/strong>, Presidente di Regione Liguria \u2013 Un passo fondamentale e concreto all\u2019interno di un percorso lungo e delicato, nel quale si mette un punto fermo. Grazie al lavoro congiunto e sinergico di Regione Liguria, Comune di Genova e Autorit\u00e0 portuale diamo corpo al rilancio e alla riqualificazione di uno dei luoghi pi\u00f9 significativi del fronte mare di Genova. L\u2019Hennebique, oltre a essere un edifico di straordinario valore storico, si trova in una zona assolutamente strategica della citt\u00e0, incastonato tra la stazione marittima e la facolt\u00e0 di Economia e Commercio. Riqualificare a dare nuova vita a questo edificio significa fornire opportunit\u00e0 di lavoro e sviluppo alla citt\u00e0, in particolare penso al settore crocieristico, ma anche inserire un ulteriore tassello nel pi\u00f9 ampio piano di rigenerazione del fronte mare della citt\u00e0, che parte dal waterfront di Levante e dalla Fiera e ha la sua naturale prosecuzione nel Porto antico e, appunto, nell\u2019Hennebique\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cIl piano per la riqualificazione di uno spazio cos\u00ec strategico per la citt\u00e0 come quello dell\u2019ex silos di Hennebique \u00e8 stato uno dei primi impegni che mi ero preso con la citt\u00e0, ancora prima di diventare sindaco. In questi anni, insieme a Sistema di Autorit\u00e0 Portuale e Regione Liguria, abbiamo lavorato duro perch\u00e9 si potesse arrivare a dare una nuova vita ad uno spazio di elevate dimensioni, che rappresenta un pezzo di storia del lavoro della citt\u00e0 ed in particolare del suo porto, e che ha un notevole impatto visivo sia per le persone che arrivano in citt\u00e0 dal mare, sia per coloro che entrano nel cuore di Genova attraverso la strada Sopraelevata o via Gramsci. Con la partenza dei primi cantieri possiamo cominciare a fare il conto alla rovescia e a immaginare che significato avr\u00e0 un fronte mare riqualificato anche in questo spazio con attivit\u00e0 di servizio al territorio e ai turisti: siamo orgogliosi di aver mantenuto la promessa, ulteriore dimostrazione di quanti passi in avanti la citt\u00e0 stia facendo in questi ultimi anni\u201d <\/em>spiega Marco Bucci<\/strong>, Sindaco del Comune di Genova.<\/p>\n

\u201cRingrazi<\/em>o pubblicamente tutte le istituzioni\u00a0intervenute per far si che questo cantiere potesse avere inizio a partire dal Presidente della Regione Giovanni Toti, il Sindaco di Genova nonch\u00e9 Commissario Straordinario Marco Bucci e il Vitali Group.\u00a0Sono state fondamentali la sinergia e la\u00a0collaborazione tra istituzioni e operatori privati per trovare le giuste soluzioni per organizzare logisticamente il cantiere senza interferire con l’attivi\u00e0a portuale\u00a0– <\/em>dichiara Paolo Emilio Signorini<\/strong>, Presidente di Autorit\u00e0 Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale -. Genova in questo momento sta imboccando un periodo in cui sar\u00e0 molto sollecitata. Abbiamo in campo alcune grandi opere fondamentali per il porto e l’economia di Genova\u00a0che potranno avere alcuni effetti sulla vita quotidiana della citt\u00e0. Stiamo entrando in un momento di grande fermento durante il quale bisogner\u00e0 aver e un p\u00f2 di pazienza ma che vedr\u00e0 la rinascita di questa importante parte del fronte mare\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cSiamo orgogliosi di essere protagonisti di questo importante progetto per la citt\u00e0 di Genova. Un piano ambizioso<\/em> – conclude l\u2019Amministratore Delegato di Vitali Spa, Cristian Vitali<\/strong> – che porter\u00e0 lustro a Genova, proiettandola automaticamente verso una nuova dimensione di citt\u00e0 evoluta e innovativa. Genova \u00e8 da sempre simbolo di sostanziosi investimenti infrastrutturali, e Hennebique pu\u00f2 esserne considerato il simbolo. Abbiamo sviluppato un progetto che coniuga in maniera sublime l\u2019impronta storica dell\u2019edificio con le migliori tecnologie impiantistiche. Una vera e propria macchina intelligente. Le rinnovate facciate impreziosiranno i profili della citt\u00e0.<\/em>\u201d<\/p>\n

<\/a>\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Il silos granaio \u201cHennebique\u201d<\/strong> nella storia<\/strong><\/h2>\n

A fine \u2018800, in un contesto di grande vivacit\u00e0 imprenditoriale, vanno disegnandosi grandi aree del porto di Genova, tra le quali calata Santa Limbania. Il porto di Genova vede, attraverso un massiccio adeguamento tecnologico e infrastrutturale l\u2019occasione di attestarsi al livello dei grandi scali europei.<\/p>\n

In questo contesto storico- culturale vengono ideati e realizzati i nuovi silos granari, ideati come un grande edificio macchina, all\u2019avanguardia per dimensioni e tecnologia.<\/p>\n

I silos Hennebique rappresentano un importante esempio di architettura industriale, e rimangono una delle pi\u00f9 impegnative realizzazioni dell\u2019ing. Porcheddu, detentore del brevetto Hennebique, e unico costruttore all\u2019epoca capace di affrontare temi architettonici complessi, capaci di coniugare forza strutturale e monumentalit\u00e0.<\/p>\n

Il complesso, costruito fra il 1899 e il 1901 a struttura in cemento armato a vista, entr\u00f2 in funzione nel 1901, e fu ampliato nel 1911 e nel 1929 ad opera della societ\u00e0 Ferrobeton.<\/p>\n

La progettazione dei silos parte dall\u2019idea di un sistema meccanico di sbarco delle granaglie e l\u2019intero complesso viene concepito come vera e propria macchina industriale, al punto che la prima tavola pubblicata in un opuscolo informativo sul nuovo impianto illustra proprio un diagramma schematico dei movimenti del grano: dall\u2019attracco al pontile, sporgente di novanta metri sulla calata, tramite un sistema di tubi aspiratori le granaglie vengono condotte all\u2019interno dell\u2019edificio, conferite in tazze poste su un nastro trasportatore che consente di elevarle all\u2019ultimo piano, da dove per caduta vengono distribuite nelle celle di raccolta.<\/p>\n

Dal punto di vista strutturale l\u2019edificio viene concepito come un susseguirsi di celle a sezione rettangolare, accoppiate tra loro al fondo, dove si uniscono in un\u2019unica tramoggia che permette l\u2019insacco delle granaglie; per una capacit\u00e0 unitaria pari a 130 tonnellate. Nella parte a mare, sotto il porticato, corrono i due binari ferroviari necessari al trasferimento della merce, mentre al di sopra del porticato sono collocati due piani di uffici.<\/p>\n

L\u2019equilibrio compositivo del\u2019edificio si manifesta in una simmetria centrale focalizzata sulla ciminiera collocata in posizione assiale che conferisce un carattere monumentale, di vero e proprio landmark, al complesso, distinguendolo da tutti gli edifici contermini e rendendolo comparabile con la Stazione Marittima. Monumentalit\u00e0 che si manifesta anche negli spazi interni, come ben evidenziato dal grande spazio a tutta altezza posto al piano terreno rialzato del corpo centrale , originariamente concepito come sala delle pompe, affiancato da locali – recipiente del grano.<\/p>\n

Durante la seconda guerra mondiale l’edificio sub\u00ec gravi danni, registrando in particolare il crollo di alcuni solai del corpo a mare e della parte antistante la ciminiera, realizzata a seguito degli ultimi ampliamenti. La riparazione di tali danni e la ricostruzione avvenne immediatamente e l’edificio torn\u00f2 ad assumere la sua configurazione precedente il conflitto.<\/p>\n

Dopo questi ultimi lavori, i Silos granari Hennebique rimasero praticamente immutati, se si escludono le piccole addizioni in facciata costruite nel secondo dopoguerra per mettere il complesso in comunicazione con i silos allora presenti sul vicino Ponte Parodi.<\/p>\n

Il complesso venne dismesso sul finire degli anni ’80.<\/p>\n

Il 4 aprile 2007 il Ministero per i Beni e le Attivit\u00e0 Culturali ha vincolato l’edificio Hennebique come “Sito di interesse storico e artistico”, in quanto ” importante esempio di architettura industriale a Genova”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Partono i lavori preliminari per dare nuova vita allo storico granaio del capoluogo ligure dopo oltre 50 anni di abbandono. \u00c8 stato presentato questa mattina il progetto di recupero e riqualificazione di Hennebique, nel pieno centro storico di Genova, alla presenza del Governatore della Regione Liguria Giovanni Toti, del Sindaco del Comune di Genova, Marco Bucci, del Presidente di Autorit\u00e0 Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale Paolo Emilio Signorini, dell\u2019Amministratore<\/p>\n

Continue reading…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1855,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[415,386,377],"tags":[8890,8330,3473],"class_list":["post-20990","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-architecture","category-economia-e-lavoro","category-nautica","tag-hennebique","tag-vitali","tag-genova"],"yoast_head":"\nHennebique: al via il cantiere per dare nuova vita all\u2019 ex silos granaio<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/hennebique-al-via-il-cantiere-per-dare-nuova-vita-all-ex-silos-granaio\/\" 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