{"id":27325,"date":"2023-05-12T06:47:28","date_gmt":"2023-05-12T04:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/?p=27325"},"modified":"2023-05-12T06:47:28","modified_gmt":"2023-05-12T04:47:28","slug":"industria-dellauto-il-boom-dellelettrico-tagliera-5-milioni-di-barili-di-petrolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.article-marketing.eu\/comunicatistampa\/industria-dellauto-il-boom-dellelettrico-tagliera-5-milioni-di-barili-di-petrolio\/","title":{"rendered":"Industria dell’auto, il boom dell’elettrico taglier\u00e0 5 milioni di barili di petrolio"},"content":{"rendered":"

La crescita delle vendite di automobili a batteria elettrica<\/strong> continua ad accelerare, nonostante le difficolt\u00e0 che ha incontrato l’industria dell’auto<\/strong> nell’ultimo biennio. Secondo il Global Electric Vehicle Outlook<\/em> del 2023, nei prossimi anni la svolta sar\u00e0 ancora pi\u00f9 importante<\/strong>.<\/p>\n

Il nuovo scenario per l’industria dell’auto<\/h2>\n

\"industriaIl documento realizzato dalle International Energy Agency<\/strong> riporta dati, proiezioni, statistiche ed analisi di mercato dei veicoli elettrici, che confermano uno scenario sempre pi\u00f9 probabile: il tramonto dell’era dei motori termici<\/strong>, che verranno soppiantati dai propulsori ad elettroni.<\/p>\n

Il boom ormai \u00e8 stato innescato<\/strong> e al livello globale ormai i veicoli a batteria hanno varcato la soglia di 10 milioni,<\/strong> ma gli indicatori di momentum<\/a> proiettano una crescita che li spinger\u00e0 fino a circa 14 entro la fine di quest’anno.<\/p>\n

La progressione delle vendite<\/h2>\n

Se consideriamo che nell’anno in cui \u00e8 cominciata la pandemia (2020) la quota di veicoli elettrici sul totale era appena del 4%,<\/strong> mentre alla fine dello scorso anno era arrivata al 14%, \u00e8 del tutto evidente che siamo di fronte ad una svolta. Le proiezioni dicono che entro la fine dell’anno la quota di mercato oltrepasser\u00e0 il 18%<\/strong>.
\nNel 2022 la spesa globale per veicoli elettrici (compresi bus e camion) ha superato i 425 miliardi di dollari, oltre 50% in pi\u00f9 sul 2021.<\/p>\n

Addio petrolio<\/h2>\n

Questo scenario ha una importante conseguenza. Si tratta del taglio di almeno 5 milioni di barili di petrolio,<\/strong> che non serviranno pi\u00f9 per produrre carburante. Bisogna poi considerare anche le circa 700 mega tonnellate di anidride carbonica che non inquineranno di pi\u00f9 l’aria<\/strong>.<\/p>\n

C’\u00e8 un altro dato importante che va sottolineato. Il boom dell’Industria dell’auto elettrica<\/strong> non \u00e8 stato innescato dai programmi incentivanti messi in atto dai governi di tutto il mondo, perch\u00e9 in realt\u00e0 l’incidenza di questi bonus sulla scelta di consumatori ha pesato appena per il 10%. Per il restante 90% si \u00e8 trattato di una libera scelta dei consumatori<\/strong>. Maggiore sensibilit\u00e0.<\/p>\n

Europa in rincorsa<\/h2>\n

Se quanto detto finora \u00e8 assolutamente incoraggiante, bisogna per\u00f2 sottolineare che questa rosa presenta anche delle spine. Infatti l’industria dell’auto elettrica vede nettamente in vantaggio la Cina,<\/strong> che vanta il 60% della quota marcata mondiale. Questo significa che l’Europa si trova indietro <\/strong>e dovr\u00e0 darsi una mossa nei prossimi anni per recuperare il divario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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