Un rettangolo al centro di Belfast, nell’Irlanda del Nord, delimitato da quattro parallelepipedi: è l’avveniristica architettura che verrà inaugurata il prossimo 31 marzo. È il Titanic Belfast, un museo che racconta la storia del Titanic, dalla sua progettazione a Belfast nei primi anni del ‘900 fino al viaggio inaugurale conclusosi tragicamente.
La particolare texture dell’architettura è caratterizzata da lamiere d’acciaio di 20 millimetri, lunghe 25, rivestite di calcestruzzo; mentre i pannelli di rivestimento sono in alluminio. Questi materiali s’intrecciano con grandi vetrate che creano un gioco di forme e di luci. Materie primarie dal forte impatto visivo e dal valore universale.
La copertura è stata terminata la scorsa estate e le pareti sono state rivestite con un intonaco bianco con proprietà riflettenti che appositamente diffonde la luce assorbita. Ecco che i materiali ci accompagnano in un percorso d’avanguardia e di luce.
È in fase di completamento l’interior, dove domina il legno e il vetro. Una particolare scelta architettonica enfatizza il progetto illuminotecnico. Il rettangolo al centro dei parallelepipedi angolari, è stato realizzato in vetro trasparente così da riflettere la luce naturale che viene filtrata dalle finestre dell’edificio e riflessa dalle strutture agli angoli. Caratteristico tutto il lighting project che non poteva non prediligere le sorgenti a Led per dare vita agli interni. Molta attenzione è stata riservata anche alla parte di illuminazione pubblica dell’area circostante.
Titanic Belfast
Cutting-edge lighting architecture
A rectangular box in the middle of Belfast, Northern Ireland, surrounded by four parallelepiped structures: it is the cutting-edge architecture that will be inaugurated on 31 March. It is called Titanic Belfast and it is a museum that tells the Titanic’s story, from its construction in Belfast in the early twentieth century to its tragic inaugural voyage.

The particular texture of the building is characterised by steel sheets 20 millimetres thick and 25 millimetres long, coated in concrete, while the covering panels are in aluminium. These materials intersect with wide glass windows that create a play of forms and lights. Basic materials with a strong visual impact and a universal meaning.

The roof was terminated last summer and the walls were plastered in white paint with reflective properties made to distribute absorbed light. Materials lead us into a journey of innovation and light.

The interiors, where wood and glass prevail, are currently under completion. A special architectural choice emphasises the lighting design project. The rectangle surrounded by the angular parallelepiped structures was created in transparent glass to reflect natural light that is filtered through the building’s windows reflected by the structures at the corners. The entire lighting project is amazing and obviously uses LED sources to make the interiors come to life. A lot of attention was also reserved to the street lighting systems in the areas surrounding the building.

Construction works started in spring 2009 in the heart of the city, very near the ship’s original construction site. The project develops on 80,000 cubic metres of surface area, 10,000 trucks were necessary to take the construction material to this building. It was necessary to descend 8 metres under the level of the sea to build the building and totally over 10,000 cubic metres of concrete with low carbon dioxide emissions were used to save 1,296 tons of CO2. Record numbers for a structure with a great impact.