Il sito web www.autounica.com specializzato nella vendita di auto usate, principalmente per la provincia di Brescia, con il Team interno, è costantemente aggiornati sulle tendenze del mercato, anche in termini di novità, appena “sfornate” dalle case produttrici, questo serve a comprendere meglio le tendenze ed avere un orientamento migliore nei confronti di un eventuale acquisto; vediamo allora l’approfondimento che presenta lo staff nelle righe di seguito per un modello del sol levante, molto conosciuto in casa nosstra.
Nonostante il successo ottenuto negli ultimi anni, la casa automobilistica giapponese ha deciso di rinnovare la Yaris, operando un restyling profondo sia per quanto riguarda gli interni che la motorizzazione, costato ben 85 milioni di euro e condotto dal centro di ricerca e sviluppo di Zaventem (Belgio).
La casa automobilistica nipponica si avvia dunque ad una vera e propria rivoluzione per volere di Akio Toyoda, presidente del celebre marchio che sembra intenzionato a dare alla luce i modelli futuri in Europa, mercato di riferimento, territorio di conquista per le sue vetture. In futuro dunque tutte le auto del costruttore asiatico verranno progettate e prodotte nel vecchio continente e chi meglio della nuova Yaris con le sue tre milioni di unità vendute sul mercato europeo (quasi 755.000 solo in Italia) per dare inizio a questa svolta epocale?

Del resto stiamo parlando di una versione destinata a conquistare il cuore degli abitanti del vecchio continente e a far parlare di sé, basti pensare che il modello nipponico si contraddistingue soprattutto per il suo frontale a X ispirato alla Aygo, le luci posteriori a Led e i fari hi-tech molto più sottili rispetto al passato; mentre per quanto riguarda la lunghezza, registriamo un più 6 centimetri rispetto alla versione precedente (395 centimetri totali).

Per quanto riguarda gli interni, l’abitacolo è stato reso maggiormente confortevole e raffinato: materiali più soffici, plastiche opache, pannelli porta totalmente ridisegnati, schermo da 7” dotato di funzionalità inedite come DAB, Google, Web Radio. Sorprendente la presenza del vano portaguanti refrigerato, mentre ad aumentare il comfort ci pensano il climatizzatore automatico bizona e il tetto panoramico contraddistinto da due tendine al fine di oscurarlo in via separata nella zona anteriore o posteriore. Per quanto riguarda il comparto sicurezza, troviamo 7 airbag di serie, monitoraggio della pressione dei pneumatici e controllo elettronico di stabilità, migliorate anche le sospensioni grazie ad ammortizzatori con valvole più efficaci e molle di fine corsa.

Per quanto riguarda la meccanica, il 3 cilindri 1.0 da 69 cavalli pur non avendo subito modifiche nelle misure è del tutto inedito, ora la testata va ad integrare i condotti di scarico, in più vi è l’EGR che permette il ricircolo dei gas di scarico ed i circuiti di raffreddamento e lubrificazione sono stati ampiamente rivisitati.
Notevoli passi in avanti sono stati fatti anche sotto il profilo dei consumi, visto che, stando a quanto dichiarato dal costruttore giapponese, il propulsore 1.0 consumerebbe circa il 20% rispetto al precedente modello (4.3 l/100 km), con benefici anche per l’ambiente (99 g/km di CO2), non a caso è riuscito a conquistare l’omologazione Euro 6. Quest’ultima è stata ottenuta anche dalla Hybrid maggiormente performante (quella da 100 cavalli con 1.5 di cilindrata) che vede calare i consumi da 3.5 litri a 3.3/100 km, identico discorso per le emissioni di C02 che passano da 79 g/km a 75. Fermi ad Euro 5 invece gli altri due propulsori, ovvero il diesel 1.4 8 valvole e il 1.3 benzina da 99 cavalli. Concludendo, siamo sicuramente di fronte ad una vettura raffinata, efficiente e performante nonostante i consumi contenuti e le basse emissioni, in grado di dominare la strada e di conseguenza, conquistare il cuore dei clienti europei.