Da oggi Emporio del Carrozziere commercializza anche testine sterzo per tutti i modelli e marche di veicoli industriali. L’inserimento comprende circa 300 riferimenti di articoli per sterzo e sospensioni.
Il percorso di Emporio all’interno del settore meccanico è iniziato all’inizio del 2013 con l’introduzione in magazzino di una gamma completa di sospensioni pneumatiche e ammortizzatori. Adesso completa la serie di articoli di meccanica con i prodotti per lo sterzo e le sospensioni: le testine sterzo e i tiranti, barre di torsione e barre a V per le sospensioni e i kit boccole in gomma da sostituire quando usurate. Si tratta di una gamma completa per i maggiori costruttori di autocarri.
La scelta dei produttori è stata dettata dal rispetto degli standard di qualità e dal buon rapporto tra i requisiti qualitativi e i prezzi degli articoli. Le aziende selezionate sono infatti in possesso delle più importanti certificazioni internazionali, la produzione è italiana ma hanno prezzi altamente competitivi.
Come tutti gli altri ricambi le testine sterzo sono disponibili in pronta consegna, la vendita è rivolta sia alle officine meccaniche che ai privati e gli addetti del magazzino garantiscono il pieno supporto nell’individuazione dei codici corretti adattabili a tutti i modelli di veicoli industriali. Prosegue dunque il percorso di sviluppo dell’azienda che nonostante la particolare congiuntura economica non ha rinunciato agli investimenti. In un momento in cui nel settore aftermarket pur non trattandosi di vera e propria flessione, in quanto grazie al calo delle vendite del nuovo la domanda ha continuato a tenere, è stato registrato indubbiamente un cambio di mercato, Emporio ha lavorato in contro-tendenza, continuando ad impiegare le proprie risorse nella crescita. Nel settore sono evidenti le difficoltà legate alla liquidità, il che incrementa la concorrenza tra i ricambisti alle prese con i clienti solvibili, con conseguenti ripercussioni sulla marginalità. Alla situazione Emporio ha risposto attraverso un miglioramento della struttura aziendale in modo tale da assicurare ai clienti la tempestività delle consegne e l’efficienza, in quanto in un mercato così concorrenziale il servizio diventa prioritario per competere e attraverso l’ampliamento della gamma di prodotti da distribuire. Augurandoci che gli sforzi intrapresi per ovviare alle difficoltà legate alla recessione economica vengano ricompensati vi invitiamo a visitare il nostro sito e scoprire la nostra nuova gamma di prodotti per sterzo e sospensioni. Visita il sito e scopri la nuova sezione di testine sterzo e tutti gli altri articoli per sterzo e sospensioni! Le testine sterzo sono elementi del sistema sterzante dei veicoli, si tratta di organi fondamentali della meccanica dello sterzo che se danneggiati possono rendere la sterzata irregolare, causare la perdita di controllo del veicolo e produrre un’elevata usura degli pneumatici. Di conseguenza l’usura delle testine sterzo non va sottovalutata ed è necessario occuparsi prontamente della loro sostituzione. Una testina sterzo difettosa può causare un gioco del volante e movimenti incerti della ruota che possono risultare pericolosi. La testina sterzo partecipano al collegamento tra le ruote anteriori. All’interno del sistema di sterzo hanno la funzione di trasferire le forze di movimento orizzontali e circolari. Lavorano assemblate alla barra di accoppiamento e in raccordo con lo sterzo servono a trasferire il movimento direzionale dallo sterzo al veicolo. Il tirante sterzo trasferisce i movimenti orizzontali a destra e a sinistra all’altra ruota e assicura che entrambe girino nello stesso momento e con l’angolazione giusta. Il tirante sterzo, ha il compito di mantenere nella direzione di guida entrambi i corpi dell’asse anteriore. I veicoli industriali presentano un tirante sterzo di destra e uno di sinistra. I tiranti sterzo sono collegati direttamente tra il meccanismo sterzante e il corpo in modo costante durante la guida, sono soggetti ad usura molto pesante. Il primo segnale dei tiranti sterzo usurati è la quantità crescente di gioco nel volante. Nel momento della sostituzione della testa, il tirante può essere mantenuto e spesso non viene nemmeno smontato. Il tirante sterzo collega il fuso a snodo e la leva comando sterzo. Il tirante dello sterzo è una barra di metallo, la cui lunghezza può essere regolata tramite il controdado. La barra di accoppiamento ha, invece, la funzione di trasferire in avanti e indietro i movimenti del veicolo. In combinazione ai movimenti del veicolo questi spostamenti avanti e indietro producono anche movimenti a destra e a sinistra sulla ruota. La barra di accoppiamento è costituita da un’asta metallica, dotata sulle estremità di cuscinetti flottanti. È caratterizzata da una struttura robusta grazie a cui può sostenere carichi notevoli sull’asse longitudinale. La barra di accoppiamento garantisce una migliore risposta da parte delle molle delle ruote. In tal modo viene migliorato anche il comfort di guida e la sicurezza poiché grazie alla minore sollecitazione delle molle, il veicolo acquisisce maggiore stabilità sulla strada e sui segmenti irregolari della strada.