Jeep Compass si rinnova per il 2011. Il piccolo SUV della casa americana, entra a far parte dell’ormai nutrita schiera dei SUV economici. Anche da questo modello, che sicuramente potrà incontrare i gusti dell’automibilista europeo, inizia il nuovo corso del gruppo Chrysler a guida Fiat. Tra le concorrenti più blasonate della Jeep Compass, citiamo la Ford Kuga, la Kia Sportage, la Land Rover Freelander 2, la Toyota RAV4 e la Volkswagen Tiguan. Rispetto al vecchio modello la versione 2011 è sicuramente più gradevole nella linea, che non nasconde somiglianze molto marcate con la sorella maggiore Grand Cherokee. Soprattutto la mascherina anteriore sembra ricordare la stretta parentela con la Cherokee. Ad una prima analisi sembrano molto migliorati anche gli interni, che ora hanno un design più gradevole. Almeno a giuducare dalle prime immagini sembrano anche più rifiniti ed assemblati con materiali di buona qualità. Per quanto riguarda i motori, Jeep dichiara che negli Stati Uniti si potranno scegliere due quattro cilindri a benzina, che saranno rispettivamente: un 2.0 litri con 160 CV e un 2.4 litri con 175 CV. Per la Jeep Compass commercializzata in Europa sarà disponibile anche una motorizzazione diesel, che andarà a sostituire il 2.0 litri turbodiesel con 140 CV di origine Volkswagen. Il nuovo motore dovrebbe essere il 2.2 CRD con 163 CV di potenza con una coppia di 320 Nm a 1400 giri. La trasmissione dovrebbe essere manuale con 6 marce. La nuova unità diesel sarà omologata Euro 5. In conclusione possiamo dire che rispetto alla Compass vecchio modello, questa versione MY 2011 presenta diversi punti a sua favore: soprattutto sotto l’aspetto dell’estetica e della qualità percepita. Sicuramente con l’entrata sul mercato di questo nuovo modello, la scelta per questo segmento di auto, che va molto di moda, è ora molto vasta e la categoria dei Suv si arricchisce di un nuovo modello economico, che contribuirà sicuramente ad accrescere la quota di mercato di questo tipo di auto. Per il momento i prezzi non sono stati resi noti.
Altro nuovo SUV alla quale si adatta anche la definizione di Crossover è la nuova KIA Sportage MY 2011, che è stata completamente riprogettata e ridisegnata. La cura stilistica ha sicuramente giovato alla linea del crossover coreano, che ora si incontra maggiormente i gusti dell’automobilista europepo. Come è ormai consuetudine negli ultimi Suv anche di altre case, la Kia Sportage non è adatta ad un fuoristrada pesante, ma se la dovrebbe cavare bene nella maggior parte delle situazioni disagevoli, in cui può incappare l’automobilista medio, come il percorrere strade sterrate anche con fango o superare tratti innevati, in questo caso è necessario comunque avere gli pneumatici invernali. La Kia Sportage è disponibile sia nella versione a due ruote motrici sia con trazione integrale. Per le motorizzazioni un buon compromesso è rappresentato dal diesel 2.0 CRDi da 136 CV, che garantisce buone prestazioni e costi di esercizio ridotti. Entro la fine dell’anno dovrebbero essere disponibili due nuovi motori: rispettivamante a benzina 1.6 GDI con 140 cavalli e 1.7 CRDi VGT diesel con 115 cavalli. Su tutte le versioni è di serie il controllo di stabilità (ESP), assistenza alla discesa (DBC), e un dispositivo chiamato “Rollover Sensor”, che attiva gli airbag a tendina laterali ed i pretensionatori delle cinture di sicurezza quando rileva un ribaltamento della vettura. Tra le altre dotazioni in opzione o accessorie a seconda dell’allestimento citiamo: fari allo xeno, cruise control, tetto apribile, navigatore con schermo a colori da 7 pollici,telecamera posteriore.