Gran finale della stagione 2010: Scassa regala ai tifosi una prova eccellente. Le strade del pilota toscano e della squadra guidata da Danilo Soncini si separano dopo un anno eccezionale
A Magny Cours gran finale della stagione 2010: Luca Scassa è deciso a regalare ancora brividi ed emozioni a tutti i tifosi e, incrociando le dita, a chiudere tra i primi quindici
Tutti pronti a tifare per Luca Scassa, che domenica correrà “su una pista difficile, tecnica, impegnativa e con un fascino enorme” nella penultima tappa del Campionato Mondiale Superbike
Un po’ di tensione e qualche problema di ciclistica nel week-end del rientro, ma Luca Scassa e il Supersonic Racing Team sono tornati e decisi a presentarsi a Imola al massimo delle loro potenzialità
La squadra guidata da Danilo Soncini domenica 5 settembre è pronta a tornare in pista con un Luca Scassa che è riuscito a recuperare la forma fisica dopo gli infortuni a Brno e a Silverstone
Si allarga a macchia d’olio il turismo in Vespa alla ricerca di bellezze al di fuori dei grandi circuiti turistici.
Tanta voglia di rifarsi per Luca Scassa, dopo la caduta sul circuito di Brno. A buon punto il recupero del pilota che il prossimo week end dovrà affrontare una pista tecnica e l’incognita della pioggia inglese.
Insieme a Nicky Hayden, Ben Spies è stato sicuramente uno dei protagonisti casalinghi del Red Bull U.S. Grand Prix, nel quale l’americano del team Monster Yamaha Tech3 ha fatto di tutto per giocarsi il podio, salvo poi chiudere in sesta posizione alle spalle proprio del connazionale del team Ducati.Qualche errore di linea, e la sfida con due pesi massimi di questo tracciato come Rossi e Hayden, hanno “compromesso” la gara
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Il ministero dell’Ambiente, Confindustria ANCMA (associazione nazionale ciclo motociclo accessori), in collaborazione con l’ADA (associazione demolitori autoveicoli) e la CIVES (commissione italiana veicoli elettrici stradali), hanno sottoscritto un accordo per lo stanziamento di 15 milioni di euro di fondi allo scopo di favorire l’eliminazione dalla circolazione dei motorini piu’ vecchi ed inquinanti.
Ormai già dal lontano 30 marzo 2000 tutti i motociclisti, senza differenza tra maggiorenni o minorenni, in sella a un ciclomotore da 50cc o a una maxi moto, sono obbligati ad indossare un casco omologato.
