Il Regno Unito è portatore di un progetto che può sfuggire attraverso negoziati più complessi e lunghi del previsto, caratterizzati da grande incertezza, alla fine, ma le ripercussioni si sono già fatte sentire.

Questo “salto nel buio”, secondo David Cameron- in termini di PIL – è registrato in una cascata economica, relativamente costante.

Ciò che caratterizza questa uscita plausibile dal mercato unico, sia politico che sociale, giuridica, ma soprattutto economica, è la sua mancanza di visibilità in avanti, anche nel breve termine è una fonte di instabilità reale.

Un’uscita dall’Unione europea può dare modo di attuare un commercio sotto gli auspici dello Spazio economico europeo (SEE), più interessante per il Regno Unito, o almeno così ai sensi dei regolamenti dell’Organizzazione mondiale del commercio (OMC) sinonimo di una chiara rottura.

Questo insieme di aspettative crea un clima di paura intorno a possibili impatti negativi sull’economia reale, tra cui l’alta inflazione attraverso cambiamenti nel British Pound, una crisi inter-investimento di fiducia, e l’instabilità dei mercati finanziari, e mette in evidenza l’ampiezza del soggetto.

Anche se il Regno Unito dovrebbe contribuire al bilancio dell’Unione europea per la sua produzione normativa dell’Unione europea al 2019 – bilancio che è valutato, in media, negli ultimi anni, in 155 miliardi di euro – questo è il secondo paese in termini di PIL in Europa (molto vicino al PIL francese) e il quarto contributore al bilancio europeo .

Tuttavia, è importante valutare il reale contributo del Regno Unito all’Unione europea, semplicemente indicando i contributi reciproci.

I paesi dell’Unione europea partecipano a un finanziamento di solidarietà tra i paesi membri, e si aspettano un ritorno sugli investimenti.

Le esportazioni britanniche verso l’UE saranno quindi meno competitive rispetto a prima, il che implica gravi conseguenze per l’industria britannica, soprattutto per la sua industria automobilistica già a mezz’asta, e l’Unione europea è il suo primo cliente.

Dovrà anche il Regno Unito essere più competitivo rispetto alla’Unione europea nelle importazioni nei confronti del resto del mondo per aumentare la sua partnership.