Come si comporta su strada

Guardandola sembra una moto imponente, in realtà nella guida risulta molto maneggevole e fruibile, la stabilità in curva è eccezionale e il nuovo bicilindrico tra i 3.500 e i 6.000 giri permette di uscire dalle traiettorie in modo vivace. Nonostante i 48cv allunga bene fino a 8.500 giri, ma ai medi regimi permette lunghe percorrenze senza eccessive vibrazioni e consumi che non si distaccano molto dai 30 km/litro. La moto in frenata non si scompone neanche nelle situazioni più difficili grazie anche alla assistenza dell’ABS Bosch. In città la ottima impostazione di guida permette cambi di direzione agevoli; in situazioni di emergenza l’ABS da la risposta che ci si aspetta e il motore risulta sempre brillante in mezzo al traffico urbano.